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旅游路径规划算法_旅游路线推荐算法
tamoadmin 2024-09-02 人已围观
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百度地图的路径搜索算法
1.贵阳自驾昆明沿途旅游
去公路旅行，从贵阳到昆明，最好的路线是贵阳清镇高速，清镇镇宁(清镇高速)，镇宁-胜境关(镇盛高速)，胜境关354昆明(胜昆高速)。它大约650公里。
2.贵阳到昆明自驾
你可以开车8个小时到不了那里，因为你不能。如果你在从昆明到腾冲的慢路上吃两顿饭，8个小时也到不了。你早上八点从昆明出发，晚上七点差不多就能到腾冲了。六七百公里到昆明腾冲！贵阳到昆明，里程679公里。高速公路约330公里(黄贵高速、关兴高速)，其余均为收费沥青路。虽然山高路远，但是路面还是不错的，总共收费165元。注意交警查超速上路，限速60公里，尤其是抚远段！大概需要六七个小时，所以如果要开车的话，如果有的话，第一天到昆明，住一晚，第二天从昆明开车到腾冲。就算有人交换开车，那it’这么长时间加起来20多个小时还是够累的！
3.贵阳到昆明自驾游沿途景点
首先，从贵州到昆明去哪里？贵阳到昆明的地方和六盘水到昆明的地方肯定不一样。为了不把事情复杂化，简单的把它们想象成从贵州省会贵阳到云南省会昆明的地方？
1.从贵阳坐高铁到昆明，从贵阳北出发，途经平坝南、安顺西、关岭、盘州、曲靖北、昆明；
2.从贵阳乘普通列车上车，途经六枝(安顺，不同车次)、六盘水、宣威、曲靖、昆明；
3.自驾游，从贵阳出发，途经遵义、六盘水、曲靖、嵩明、昆明，全程515公里，预计6小时左右；
4.坐飞机旅行，从贵阳直飞昆明，空中飞。
4.昆明到贵阳自驾游攻略
从昆明自驾走沪昆高速，在贵阳转白胤高速，在翁转安江高速安县，然后在贵州玉屏转杭瑞高速，在湖南常德县转二广高速，在湖北仙桃市转沪渝高速。全程约1600公里。
5.贵阳出发云南自驾游最佳路线
武汉到云南去公路旅行攻略1早上8:00从武汉出发，走高速S13，转S61到S56。预计中午抵达湖南岳阳，可登岳阳楼观洞庭湖。可以在洞庭湖玩一天，也可以继续开车，但建议不要走马观花。2从岳阳出发，走S56到S5512到旅游城市张家界。天子山、武陵源、五龙寨、空中走廊、三道关门、土匪狼窝都是玩的好地方，可以玩很多天！从张家界，一路南下，从湖南怀化到广西桂林(don先不去贵州，回程再去贵州玩)。桂林是一个世界闻名的地方，风景优美。它it’值得一去！从桂林出发，直奔广西南宁休息调整。我可以购物和刷街道。虽然不如武汉，但是也发展的很好！从南宁休息调整后，我们将赶往文山壮族苗族自治州，去山城，感受民族风情。想去边境线，就去河口苗族自治县(与越南接壤)。现在，它从北往西开车去云南不远，但是不要走太远。现在还不能往北去昆明，你可以继续往西南走，去普呃来一杯普尔茶，还有去西双版纳傣族自治州(如果赶上泼水节。嘿嘿)。然后可以北上，去云南大理，游洱海，苍山，逛古城，观崇圣寺三塔。继续向北，到云南丽江，一个充满休闲与古韵的小城。7如果喜欢大山大水，还是可以北上的。有大山，有玉龙雪山，有怒江，有江，有澜沧江(三江并流)，有高山，有险路。可以看到祖国西南的大好河山！它现在差不多是该回去的时候了。向东去云南省会休息调整。你应该走了很多坎坷
右转进入北京路，沿北京路行驶650米，过左侧电子大厦约70米，右转进入北京西路/甲秀路/长岭南路/G210，沿北京西路行驶2.8公里，向蓝海高速(贵遵段)/G75/遵义/毕节方向行驶，右转进入北京西路，沿北京西路行驶5.6公里，直行进入。
沿沪昆高速行驶183.9公里，直行进入沪昆高速，沿沪昆高速行驶109.6公里，过盛关坪1号大桥约80米，再直行进入沪昆高速。沿沪昆高速行驶70.3公里，直行进入杭瑞高速，沿杭瑞高速行驶123.7公里，在汽车北站/黑龙潭/金典出口处上匝道，沿匝道行驶270米，直行进入环岛。云南省内驾车方案，沿环岛行驶180米，第三出口右转进入丰源路。
沿逢源路行驶1.7公里，右转进入穿金路，沿穿金路行驶6.2公里，直行进入童渊大桥。)沿着童渊大桥行驶350米。过童渊桥约130米，直行进入圆通街200米，左侧经过云南烟草商业大厦，右转，行驶80米，右后方转弯，行驶90米，直行进入华山东路，沿华山东路行驶40米。
10)行驶100米，左转，行驶20米，到达终点(道路右侧)。终点：云南省。
6.昆明自驾到贵州旅游最佳路线
贵阳——安顺盘州——曲靖昆明滇池海棠坝澄江抚仙湖环湖圈澄江石林罗平兴义贞丰长顺惠水
全程约1400公里，它来回很容易。基本上，单程意味着一天的大部分时间。如果你不如果你不想去抚仙湖，你可以直接去湖东部的樱花谷和太阳山，然后直接去。不要去湖的西边。湖的西部的两个景点，路冲和(阳光海岸)鼓山，都是收费的，但是湖的东部是免费的。什么更重要的是湖东边的风景更好，而且它在太阳山呆一段时间是非常舒适的
7.昆明到贵阳自驾游最佳路线图
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
行驶路线：全程约514.9公里。
起点：昆明
1.昆明行车方案
1)从起点向西，行驶120米，右转进入华山南路。
2)沿华山南路行驶190米，右转进入华山西路。
3)沿华山西路行驶630米，右转进入圆通街。
4)沿圆通街行驶1.2公里，左转进入北京路。
5)沿北京路行驶2.4公里，向北二环方向行驶，稍微右转进入金星立交桥。
6)沿金星立交桥行驶260米，前方右转进入二环路北。
7)沿二环路向北行驶120米，右转。
8)行驶30米，左转进入晓庄立交桥。
9)沿晓庄立交桥行驶700米，直行进入晓庄立交桥。
2.沿晓庄立交桥行驶130米，直行进入杭瑞高速。
3.沿杭瑞高速行驶132.7公里，直行进入沪昆高速。
4.沿沪昆高速行驶364.0公里，直行进入沪昆高速。
5.沿沪昆高速行驶40米，直行进入金清大道。
6.贵州省驾驶方案
1)沿金清大道行驶2.0公里，右转进入北京西路。
2)沿北京西路行驶8.7公里，直行进入北京路。
3)沿北京路行驶1.3km，左后方转弯进入中华北路。
4)沿中华北路行驶400米至终点(道路右侧)。
目的地：贵州省
8.昆明至贵阳自驾游
这个问题不好回答。有贵的玩法，也有便宜的玩法。路费吃住交通：自驾的话，邮费路费不清楚。如果坐高铁，贵阳到昆明大概212.5。住的话一两百一晚就能搞定。吃的便宜一点的话，30元以下的饭就行。早餐一般是10元以内的蛋糕、饵块、米线。如果不是自驾，市区公交车一般在2元一次，非空调公交车在1元一次；如果它s一个手机APP打车，可以直接在手机上看价格。景点：昆明有很多不错的免费景点，比如海埂大坝、翠湖公园、部队演习馆等。也有收费的景点。可以提前想好要去的景点，网上查一下价格，比较好预估。如果想要更实惠的游玩方式，单人高铁往返票价426元左右，住宿设160元一晚七天。早餐10元，午餐20元，晚餐30元，就是七天420元，60元。尽量乘坐公交车或自行车共享一周的交通费不得超过100元，其他小吃和纪念品或其他杂费不得超过200元。免费去更多的景点，少量收费，300分钟内搞定。所以2600元就够了。我的算法不是特别经济的穷游，但它有更多的钱以备不时之需总是好的。当然，如果你有更多的预算，你可以有更多的选择。毕竟会有二三十顿饭，二三百吃饭，二三百住宿，二三百免费景点。
制作旅游指南的制作详细的旅游指南
这个还是要问程序猿，现在比较流行A*算法，至于百度是否开发出了新的算法不得而知，毕竟没有完全相同的程序。
给你看一篇文献：
地图中最短路径的搜索算法研究
学生:李小坤 导师：董峦
摘要：目前为止, 国内外大量专家学者对“最短路径问题”进行了深入的研究。本文通过理论分析, 结合实际应用，从各个方面较系统的比较广度优先搜索算法(BFS)、深度优先搜索算法(DFS)、A* 算法的优缺点。
关键词:最短路径算法；广度优先算法；深度优先算法；A*算法；
The shortest path of map's search algorithm
Abstract:So far, a large number of domestic and foreign experts and scholars on the" shortest path problem" in-depth study. In this paper, through theoretical analysis and practical lication, comprise with the breadth-first search algorithm ( BFS ), depth-first search algorithm ( DFS ) and the A * algorithms from any aspects of systematic.
Key words: shortest path algorithm; breadth-first algorithm; algorithm; A * algorithm;
前言：
最短路径问题是地理信息系统（GIS）网络分析的重要内容之一，而且在图论中也有着重要的意义。实际生活中许多问题都与“最短路径问题”有关, 比如: 网络路由选择, 集成电路设计、布线问题、电子导航、交通旅游等。本文应用深度优先算法，广度优先算法和A*算法，对一具体问题进行讨论和分析，比较三种算的的优缺点。
在地图中最短路径的搜索算法研究中，每种算法的优劣的比较原则主要遵循以下三点:[1]
(1)算法的完全性：提出一个问题，该问题存在答案，该算法能够保证找到相应的答案。算法的完全性强是算法性能优秀的指标之一。
(2)算法的时间复杂性: 提出一个问题，该算法需要多长时间可以找到相应的答案。算法速度的快慢是算法优劣的重要体现。
(3)算法的空间复杂性:算法在执行搜索问题答案的同时，需要多少存储空间。算法占用越少，算法的性能越好。
地图中最短路径的搜索算法:
1、广度优先算法
广度优先算法(Breadth-First-Search)，又称作宽度优先搜索，或横向优先搜索，是最简便的图的搜索算法之一，这一算法也是很多重要的图的算法的原型,Dijkstra单源最短路径算法和Prim最小生成树算法都用了和宽度优先搜索类似的思想。广度优先算法其别名又叫BFS，属于一种盲目搜寻法，目的是系统地展开并检查图中的所有节点，以找寻结果。换句话说，它并不考虑结果的可能位址，彻底地搜索整张图，直到找到结果为止。BFS并不使用经验法则算法。
广度优先搜索算法伪代码如下：[2-3]
BFS(v)//广度优先搜索G，从顶点v开始执行
//所有已搜索的顶点i都标记为Visited(i)=1.
//Visited的初始分量值全为0
Visited(v)=1;
Q=[];//将Q初始化为只含有一个元素v的队列
while Q not null do
u=DelHead(Q);
for 邻接于u的所有顶点w do
if Visited(w)=0 then
AddQ(w,Q); //将w放于队列Q之尾
Visited(w)=1;
endif
endfor
endwhile
end BFS
这里调用了两个函数：AddQ(w,Q)是将w放于队列Q之尾；DelHead(Q)是从队列Q取第一个顶点，并将其从Q中删除。重复DelHead(Q)过程，直到队列Q空为止。
完全性：广度优先搜索算法具有完全性。这意指无论图形的种类如何，只要目标存在，则BFS一定会找到。然而，若目标不存在，且图为无限大，则BFS将不收敛（不会结束）。
时间复杂度：最差情形下，BFS必须寻找所有到可能节点的所有路径，因此其时间复杂度为,其中|V|是节点的数目，而 |E| 是图中边的数目。
空间复杂度：因为所有节点都必须被储存，因此BFS的空间复杂度为，其中|V|是节点的数目，而|E|是图中边的数目。另一种说法称BFS的空间复杂度为O(B),其中B是最大分支系数，而M是树的最长路径长度。由于对空间的大量需求，因此BFS并不适合解非常大的问题。[4-5]
2、深度优先算法
深度优先搜索算法（Depth First Search）英文缩写为DFS，属于一种回溯算法，正如算法名称那样，深度优先搜索所遵循的搜索策略是尽可能“深”地搜索图。[6]其过程简要来说是沿着顶点的邻点一直搜索下去，直到当前被搜索的顶点不再有未被访问的邻点为止，此时，从当前辈搜索的顶点原路返回到在它之前被搜索的访问的顶点，并以此顶点作为当前被搜索顶点。继续这样的过程，直至不能执行为止。
深度优先搜索算法的伪代码如下：[7]
DFS(v) //访问由v到达的所有顶点
Visited(v)=1;
for邻接于v的每个顶点w do
if Visited(w)=0 then
DFS(w);
endif
endfor
end DFS
作为搜索算法的一种，DFS对于寻找一个解的NP（包括NPC）问题作用很大。但是，搜索算法毕竟是时间复杂度是O(n!)的阶乘级算法，它的效率比较低，在数据规模变大时，这种算法就显得力不从心了。[8]关于深度优先搜索的效率问题，有多种解决方法。最具有通用性的是剪枝，也就是去除没有用的搜索分支。有可行性剪枝和最优性剪枝两种。
BFS:对于解决最短或最少问题特别有效，而且寻找深度小，但缺点是内存耗费量大（需要开大量的数组单元用来存储状态）。
DFS：对于解决遍历和求所有问题有效，对于问题搜索深度小的时候处理速度迅速，然而在深度很大的情况下效率不高。
3、A*算法
1968年的一篇论文，“P. E. Hart, N. J. Nilsson, and B. Raphael. A formal basis for the heuristic determination of minimum cost paths in graphs. IEEE Trans. Syst. Sci. and Cybernetics, SSC-4(2):100-107, 1968”。[9]从此，一种精巧、高效的算法——A*算法问世了，并在相关领域得到了广泛的应用。A* 算法其实是在宽度优先搜索的基础上引入了一个估价函数,每次并不是把所有可扩展的结点展开,而是利用估价函数对所有未展开的结点进行估价, 从而找出最应该被展开的结点,将其展开,直到找到目标节点为止。
A*算法主要搜索过程伪代码如下：[10]
创建两个表，OPEN表保存所有已生成而未考察的节点，CLOSED表中记录已访问过的节点。
算起点的估价值;
将起点放入OPEN表;
while(OPEN!=NULL) //从OPEN表中取估价值f最小的节点n;
if(n节点==目标节点) break;
endif
for(当前节点n 的每个子节点X)
算X的估价值;
if(X in OPEN)
if(X的估价值小于OPEN表的估价值)
把n设置为X的父亲;
更新OPEN表中的估价值; //取最小路径的估价值;
endif
endif
if(X inCLOSE)
if( X的估价值小于CLOSE表的估价值)
把n设置为X的父亲;
更新CLOSE表中的估价值;
把X节点放入OPEN //取最小路径的估价值
endif
endif
if(X not inboth)
把n设置为X的父亲;
求X的估价值;
并将X插入OPEN表中; //还没有排序
endif
end for
将n节点插入CLOSE表中;
按照估价值将OPEN表中的节点排序; //实际上是比较OPEN表内节点f的大小，从最小路径的节点向下进行。
end while(OPEN!=NULL)
保存路径，即 从终点开始，每个节点沿着父节点移动直至起点，这就是你的路径；
A *算法分析：
DFS和BFS在展开子结点时均属于盲目型搜索，也就是说，它不会选择哪个结点在下一次搜索中更优而去跳转到该结点进行下一步的搜索。在运气不好的情形中，均需要试探完整个解集空间, 显然，只能适用于问题规模不大的搜索问题中。而A*算法与DFS和BFS这类盲目型搜索最大的不同，就在于当前搜索结点往下选择下一步结点时，可以通过一个启发函数来进行选择，选择代价最少的结点作为下一步搜索结点而跳转其上。[11]A *算法就是利用对问题的了解和对问题求解过程的了解, 寻求某种有利于问题求解的启发信息, 从而利用这些启发信息去搜索最优路径.它不用遍历整个地图, 而是每一步搜索都根据启发函数朝着某个方向搜索.当地图很大很复杂时, 它的计算复杂度大大优于D ijks tr a算法, 是一种搜索速度非常快、效率非常高的算法.但是, 相应的A*算法也有它的缺点.启发息是人为加入的, 有很大的主观性, 直接取决于操作者的经验, 对于不同的情形要用不同的启发信息和启发函数, 且他们的选取难度比较大,很大程度上找不到最优路径。
总结：
本文描述了最短路径算法的一些步骤，总结了每个算法的一些优缺点，以及算法之间的一些关系。对于BFS还是DFS，它们虽然好用，但由于时间和空间的局限性，以至于它们只能解决规模不大的问题，而最短或最少问题应该选用BFS,遍历和求所有问题时候则应该选用DFS。至于A*算法，它是一种启发式搜索算法，也是一种最好优先的算法，它适合于小规模、大规模以及超大规模的问题，但启发式搜索算法具有很大的主观性，它的优劣取决于编程者的经验，以及选用的启发式函数，所以用A*算法编写一个优秀的程序，难度相应是比较大的。每种算法都有自己的优缺点，对于不同的问题选择合理的算法，才是最好的方法。
参考文献：
[1]陈圣群,滕忠坚,洪亲,陈清华.四种最短路径算法实例分析[J].电脑知识与技术(学术交流),2007(16):1030-1032
[2]刘树林,尹玉妹.图的最短路径算法及其在网络中的应用[J].软件导刊,2011(07):51-53
[3]刘文海,徐荣聪.几种最短路径的算法及比较[J].福建电脑，2008(02）:9-12
[4]邓春燕.两种最短路径算法的比较[J].电脑知识与技术，2008（12）：511-513
[5]王苏男,宋伟,姜文生.最短路径算法的比较[J].系统工程与电子技术,1994(05)：43-49
[6]徐凤生,李天志.所有最短路径的求解算法[J].计算机工程与科学,2006(12)：83-84
[7]李臣波,刘润涛.一种基于Dijkstra的最短路径算法[J].哈尔滨理工大学学报,2008(03)：35-37
[8]徐凤生.求最短路径的新算法[J].计算机工程与科学,2006(02).
[9] YanchunShen . An improved Graph-based Depth-First algorithm and Dijkstra algorithm program of police patrol [J] . 2010 International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control , 2010(3) : 73-77
[10]部亚松.VC++实现基于Dijkstra算法的最短路径[J].科技信息(科学教研),2008(18)：36-37
[11] 杨长保,王开义,马生忠.一种最短路径分析优化算法的实现[J]. 吉林大学学报(信息科学版),2002(02)：70-74
2万元旅游3个城市够吗
1.制定旅行攻略的
有，但是大部分都不实用。市场上曾经有一些创业公司尝试用技术或者机器算法来完成出行的自动生成，但是运行结果非常不理想。
因为旅游产品基本分为标准产品和非标准产品，机票、酒店门票这类标准化程度高的产品是标准产品，而其他的跟团游、个性化定制游、小套餐游则很难标准化。产业链很长，里面有很多不确定的服务和元素，很难通过机器算法定制人工智能。即使你填了需求点，系统根据数据定制的旅游方案仍然是不可执行的，非常不适用，因为旅游这类产品。建议大家关注清逸APP，别t主动推荐算法，但会为用户提供旅游指南、Qamp同伴等。根据这些旅游内容和知识的分享，用户基本上从一个小小的游客完成了自己的个性化旅游，这可能是未来旅游行业提供个性化产品的一个方向。
2.做一份详细的旅游攻略
出行指南应包含具体的路线规划、时间安排、沿途食住推荐、天气预警、防骗防坑提醒等内容。
详情如下：
1.首先要有合理的路线推荐。这条路线需要尽可能的方便快捷，既省时又省钱。
2.有详细的食物或餐饮推荐可以不要错过。吃饭是旅行中的一大问题。一个优秀的战略必须完美地解决旅行者的问题食物；
3.有又好又便宜的住宿推荐。住宿的问题也是旅行中的一大烦恼。如果选择了错误的住宿，旅行者休息不好，不仅影响心情，还会影响旅行进程；
4.可以完美解决交通问题。景点之间，一个地方到另一个地方，用什么交通工具更快更方便，也是一个优秀的旅游指南要解决的问题。
5.标记了特殊注意事项。每个地方的气候和文化特色都不一样。一本优秀的旅游指南一定会突出这一点。比如去高原地区要注意高原反应，去少数民族地区要遵守当地礼仪；
6.它最好有防骗防坑的提醒。
3.如何制定旅游攻略
旅游线路设计的合理性因人而异。是否合理，真的没有具体结论。有人认为在最短的时间内游览最多的景点是合理的；也有人认为同等情况下花费最少是合理的。其实在旅行之前，我们要搞清楚自己内心想要的是什么。很多人经常走入这样的误区。旅行结束后，他们会快速看一眼花，不会说花了钱。人还是很累，但是并没有达到放松自己的目的。
(1)出发前，一定要查看景点的交通状况和售票机制。如果景点之间交通不便，对于散客来说，购票就比较复杂。建议直接跟着旅行团走，按照旅行团既定路线走，或者请私人导游。这是我今年8月份去张家界旅游时发生的事情。之前各个景点相距很远，每天上路要4-5个小时。而且天门山景区的门票还得提前摇号。如果没有旅行团的帮助，散客排队时间会更长。
(2)如果选择自驾游或自驾游，出发前准备一份旅游地图，标注好所有目的地，然后结合交通地图找出各个景点之间的主要交通路线。如果有高速或国道，尽量不走省道和乡道，尤其是事故多发区，注意做好路线备份。路上一天开车最好不要超过500km，就是要注意景点的衔接。
我一直有一个观点，旅行应该和旅游区分开来。它最好赶紧停下来。现在社会生活节奏已经很快了。如果连旅行都变成了一种快餐模式，那它就赢了
4.旅游做好攻略
It在自驾游中，做好旅行是非常重要的。根据我自己的经验和多年的公路旅行经验，我我想说几件事。
首先，确定几个主要的旅游目的地
这些目的地在同一个大区域。要考虑这些景点的特点，比如云南的油菜花和水梯田，内蒙古额济纳的胡杨林，东北的红叶，内蒙古的草原，川西秋天容易看到的雪山。
二、电路设计
有时间限制的朋友要根据时间长短安排路线，没有时间限制的朋友可以随意。线路设计原理是环线，没有回头路，性价比高。利用地图和手机导航软件，按照地理顺序找出连接它们的道路，将这些预定的景点连接起来，计算出公里数。路线设计好之后，多看看和这条路线相关的游记和介绍，把你没有的景点也包括进去我以前不知道。比如我们去贵州自驾。在路线设计上，我们从长寿之乡巴马到乐业县天坑。通过阅读他人s游记，我们发现这条路经过丰县三门海景区。画面很美，我们果断去了，得到了意想不到的惊喜。
第三，安全考虑
自驾，安全第一。线路设计应考虑交通安全。雨季山区容易发生泥石流、滑坡，冬季高原道路会有冰雪。关注修路信息，绕道看是否安全。
第四，准备必要的物品
它最好准备好充气泵、牵引绳、充电宝和防滑链，以备旅途中需要。可以用手机软件或者车载导航进行导航。纸质地图还是要带的，需要的时候看着方便。然后就是各种证件，生活用品。带上现金，以防万一。比如有一次遇到加油站，只收现金。我们还帮别人用微信兑换现金。
动词（verb的缩写）保养车辆。
长途旅行，车况好。出发前一定要对车辆进行充分的保养，以防在路上发生故障造成麻烦。另外，由于备胎长期不用，气压不足的可能性很大，一定要充气。
综合以上几点，攻略很可能赢了没有太多问题。有了攻略，也要注意安全，顺利出行，平安回家。
:5.旅游攻略咋做
.你认识的导游就是一张活地图。想玩不熟的路，找认识的导游咨询一下。你做了两年多的老导游，平时闲暇时间都要在各条线路上学习培训。你对路况，民俗饮食等方面有了全面的了解。如果你认识导游，恭喜你获奖。
当前位置答案是第一个。他没有我不经常旅行。我不太了解它；
第二，他担心你没有Idon’我不喜欢他的选择，最后你还是生气了；
第三，男生随便说的话是真的随便，女生不是。
男生可以做任何他们想做的事，即使他们不最后我没有好的经历。他们不我不在乎那么多。但是女生不随便，我不我不知道我想要什么，但我很清楚我不需要什么。t想要，所以男生会疯狂。不是它不休闲吗？为什么可以这工作还是那工作？
:6.旅行要做攻略吗
1.攻城夺池。
2.生活的方法和准则。
3.在给予和索取的情况下，人们如何表现自己的策略。
4.沿途的资料和地图。
5.游戏过程和技巧的详细讲解和步骤。
6.天赋显示它能做什么。热门旅游指南和游戏指南。
7.在现代汉语中，动词的意思是派生的，即和Galgame中的女主角完成一个好的结局叫攻略完成。因为有些gal游戏比较难，需要使用攻略秘籍来完成好端端的，所以从好感0到好端端的过程就叫攻略。
8.在日常生活中，也指两个人交往时，一方追求另一方，追求者成功。
扩展资料：
两个人，游相距这么远的三个城市，其实不合算。
旅行中费用最大的是交通，你选泽的这三个城市，周边都可以玩一大圈。专注玩一个城市，再把周边玩全，不好吗？像这样选择距离完全不搭的城市，实在不是合适和科学的的线路。最好能科学规划一下。与女友商量一下，选择一个城市专注地去玩吧。
如果非要去这三个地方。至于2万元能否玩完这三个城市，高消费有高消费的玩法，青年旅社和民宿也是一种玩法，哪有什么够不够。钱多就多玩，钱少就少玩。先查一下机票和酒店的价格，扣除机票和酒店，就是剩余的钱，看看还剩余多少，就做多少的玩法预算啦。
祝你好运，玩儿的开心。
