八达岭长城自由行还是报团好_八达岭长城自由行

作为八达岭长城最完整的一段，每年都有许多游客去参观。北京的物价比较高。其实大家都在担心八达岭的游览费用。这里讲一点。

八达岭和十三陵的门票分别多少钱

八达岭长城旺季(4月1日-10月31日)门票40元，淡季(11月1日-3月31日)35元；

定陵门票旺季在60元，淡季在40元；

长岭门票旺季45元，淡季30元。

:去八达岭长城自助游的总花费是多少

1.公交：德胜门至八达岭12元，八达岭至定陵8元，定陵回德胜门(需在昌平县城倒车)10元；

2.门票：40元，八达岭，60元，定陵地宫，共100元；

3.午餐：40元左右(长城脚下的快餐店：麦当劳、永和、吉野家、渣江面等。).

所以自己去八达岭和十三陵大概要170元左右。

小贴士：

如果想自己去八达岭长城，建议6:00坐早班车，17:00坐末班车从八达岭返回市区，但是最好不要去十三陵。一是从八达岭到十三陵有30多公里，二是从十三陵回市区没有直达的公交车。需要在昌平县反转，整体时间不够。

所以自助不仅是成本的问题，也是时间的问题，基本上不是一天就能完成的。

八达岭+十三陵一日游跟团多少钱合适

50元/往返(大巴行程，总车程约4小时)；

30元/人(团队餐厅用餐，8菜1汤)；

导游费：按一个团40人计算，人均导游服务费10元；

门票：八达岭定陵100元；

由此可以得出一次真正的“八达岭长城十三陵一日游”的费用：503010100=190元。

小贴士：

如果想两个都去，建议提前在MaHoneycomb旅游商城预定旅行社的一日游。产品页面有详细的行程。可以确认是一日游还是半日游，去哪些景点，有没有其他消费项目。也可以比较价格，选择最实惠的旅行社，由专业的司机和导游带领，让你顺利享受游览。这种人文景点，有导游的讲解，可以让你看得更清楚，收获更多。

:各种价位的一日游

1.价格是50-100元一日游。

这类产品基本不靠谱，肯定有隐性或显性的消费项目。比如某某玉器城，某某水晶博物馆，某某博物馆等。都是购物店的话。陷阱主要包括：

偷梁换柱。标了八达岭长城，实际游览了水关长城。诚然，水关长城是八达岭长城的一段，但绝不是传统意义上的八达岭长城。水关长城的门票更便宜，因此以非法一日游欺骗外国游客已经成为一种常见的方式。都说逛十三陵可能会导致你去逛十三陵的神道，更不靠谱的是，如果坐车去十三陵景区，根本就不进去，直接拿不到门票。

诱惑陷阱。承诺上门接送，礼品升旗等等。其实就是早点开始，有更多的时间吸引客人进店，为自费项目做铺垫。

二次充电。报名的时候说不另收费，但是一到八达岭高速，导游就开始行动了，要另收160-180元不等的费用。导游会给你分析你已经交的钱的成本，但是XXX不包括。如果你想去，你必须再付钱。建议你不要贪图便宜。因为旅游消费是有成本的，旅行社肯定不会做亏本生意！虽然你第一次付的钱少了，但是用第二次付的钱，比普通的一日游多了。你一定要慎重选择！

2.价位在100-150的线路

这个价位的线路基本只是八达岭长城半日游的价格，不包括定陵或者长陵，没有隐性消费。

有早出(7:00左右)，晚出(10:30左右)，但都是半天。

费用包含：通常包含八达岭长城门票、往返车费、导游服务费、餐费。

为什么会有差价？原因是接待标准不一样，那些待遇高的

这个价格基本是八达岭长城、十三陵一日游，没有隐性消费。

路线有：定陵、长陵、颐和园等。

180元以上靠谱：纯玩价格180元以上。如果低于这个价格，基本可以判断会有隐性消费。

景区内的交通：纯玩路线除了八达岭的交通(滑轮、缆车)外，没有其他消费。八达岭长城建在杜军山上，所以登城口的入口分为前山和后山。前山有滑轮，后山有缆车。价格都一样。大概是单程80元到100元，没有老年人和学生的票。这种交通工具是由一个人的体力和消费能力决定的。正规旅行社的导游不会强迫客人买。

去八达岭长城旅游要多少钱，八达岭长城怎么玩最好？以上是边肖介绍的八达岭游玩信息。可以根据自己的需求和预算选择自由行或者跟团游。

一条千年有着种种传说的宏伟建筑，一条像俊龙一样盘踞在山间；一条中民族的象征，是我非常的向往的地方，梦见站在长城的烽火台上，回味着千古的传说，似乎听见修建长城的人们的哭泣，似乎听见北方游牧民族的进攻，似乎看见秦始皇那威武庄严的面孔。这一次北上要去北京故宫游玩以外就是要去八达岭长城游一游，真实的长城又是什么样子的呢？

原创声明：本文由旅游之后编辑小旅原创，感谢分享，文章未经允许严禁转载抄袭，发现必究！亲爱的爱旅游的小伙伴，很高兴今天给大家分享新一期的旅行趣闻，虽然你们不能跟小旅一起体验旅行过程中激动和快乐，但是小旅会用最真实、最真情的感受，写出更好的文章，让你们一起来感受其中的乐趣；在合适的时间，到合适的地方去旅行，你会收获很多；人生太短，等不及茶凉，若是常驻，小旅愿陪你走完这一场！

1.从天安门出发，坐特五路公交车到德胜门下。在的德胜门做877路公交车直达八达岭长城车费只要6元。有些私人的车竟然要70元，还有这站的报刊亭大妈特坏，向她问路，她竟然把我们往私车那里指！八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，虽然这段长城也是最没有特色的长城，但是名声在外，所以游客也是最多。可能也是游客太多的原因，长城没有我想象的那么的干净与完美，但是能感觉到他的宏伟，他的雄壮。我们在上山的时候是顺风，还没有感觉到冷，从北八楼下到北十一楼时候是顶风，就觉得风很大，吹的有些冷，好在穿的多。

2.人真不是一般的多，还以为是北京旅游的淡季人会少些。进得山门，你可以向左走，也可以向右走，两边都可以游览长城。我们选择了向右走，据说右边可以到达长城的最高处。一路拾阶而上，低头看到的是青青的石板，抬头看到的拥挤的人群，平视可以看到刻了很多“人名”和“到此一游”的城墙，远望则是蜿蜒的长城。没有太多的感慨，确实很佩服咱们的老祖先，真是无愧那句“勤劳、善良、勇敢”，应该还有“智慧”。有一些骄傲。长城上的风不是一般的大，站在那个垛口不小心会被风吹到的。

3.八达岭长城的长度不是很长，从登城口往北走是一条道路，也是惯例道路，到北八楼就到了折返点，能够原路回来，然后途经登城口走南线。也能够从北八楼一路向下，结尾是后山停车场。这几段旅程都不是很长，除了跟着山势的走向而有很大落差之外，就没什么其他方式的修建，如敌楼，箭楼，拒马墙等等。和司马台长城，金山岭长城比较八达岭长城温和了许多，和野长城箭扣更不是一个层次上的。要是想体会纯粹滋味的长城，还有极好的膂力的话，就一定要挑选上面几个长城，才干真实做到“不到长城非好汉”。至于八达岭长城，悉数走完也就4个小时。

4.说到中外游客,我今天好像没见到几多个外国人.这也难怪,既然八达岭出名"人多",我也不赞成他们来"添乱"了,我在慕田峪长城和箭扣长城倒见到更多外籍人士.对准备第一次来八达岭的朋友我,给路线安排如下:像我们一样,从前山出发,坐滑车,由北四楼起步,逐个烽火台上攀大约一小时,在北八楼就是全程至高点大休,接下来只两条路,一是沿路返回滑车站下山,约半小时至40分钟,一是走右手另一条明显下山双倍较远长城下到前山.边走边看约花一个半小时至多.对自由行的朋友这第二条路线我最推荐,因为这边下山回望长城景色十分优美,人也没那么拥堵.由北四台,最远去到北十二楼。

5.来北京长城是一件让人很纠结的事情，来了会后悔，不来会更后悔的，俗话说来北京不到长城非好汉啊，刚好是在放暑的时候来的这里，学生特别的多，是属于旅游的旺季，所以在这里放眼望去满是人头，不过来到这里，看到长城，建筑也是非常的壮观，不得不佩服古人的智慧，这都是他们留下来的文化产物。不到长城非好汉，表示风景还是不错的，前提是人少，人少，人少。我和朋友是春夏交接的那几天去的（北京的春夏交接那几天你懂的，真的就那么两三四五天），人不是特别多，天气刚刚好，就是在做公交车的时候，那边都是黑车，切记切记一定要自己走到公交枢纽站里面去，千万不要在外面等着。