日本旅游攻略自由行关西_日本关西风景

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2.日本自由行交通攻略

3.日本关西好玩吗日本关西旅游攻略

4.去日本旅游攻略？

5.日本九天自由行攻略

前言：

日料是一个大写的IP！是都市白领朋友圈里的“餐饮”，是无限自助、是刺身玫瑰，是“日剧阿姨“意*的一人制《深夜食堂》，是所谓的简约消费主义堆砌成的日系生活，是阶级轮廓，是伪中产的入场券。是父辈们回忆里的小鱼干，是吃不饱和腥味的海带汤，是两代人饮食观的一番厮杀！

这次机会不错，我们去到关西，尝些正宗的味道、食材，作些记录。差不多待了十天，兵分两路，大阪、京都、神户，吃了几十家店。其中有4家米其林餐厅，是数月前就预约好的。在京都岚山，sankin老师排了近3小时的队，吃到了关西第一的鳗鱼饭！全程也不乏一些样子货，大跌眼镜，还有些乱入的馆子！真是意外之喜。

这次会介绍8家餐厅，基本可以作为你旅行关西时的觅食指南了，也会有一些非常实用的tips，关于预约和价格，总之功课提前做。

瓢亭 ——米其林三星的和式早餐

@莫直接

京都的瓢亭，落在南禅寺附近，知名度虽不及菊乃井和龙吟，却是家不折不扣的名店，至今400年历史，米其林三星。除了京料理、茶怀石外，瓢亭的早粥一直是其特色！每年夏季，络绎不绝食客会在凉爽的清晨来到位于蹴上的这条小路，拜访瓢亭，品尝朝粥，以及自幕末时代起就被列入名物的“瓢亭玉子”

“瓢亭玉子”即半熟鸡卵，通常说的温泉蛋，他是瓢亭朝食套餐的核心，会伴着三味小菜先上，佐一份清汤和两枚寿司。

小菜分别是料理过的梅子、煮熟的鱼肉及一些当季蔬菜凉拌鱿鱼的小蝶。鱼肉用过柚子调味，清爽甘甜，配合梅子的微酸，基本算是开胃了。

接着享用半熟鸡卵，已经切开，蛋黄似凝非固，似熟非熟，卵芯做了精彩的调味，淡淡的咸鲜，蛋白也是，火候调控得好，口感及时更接近于“羹”，这种混沌的体验，异常提神。

以上完毕，侍者端上朝粥，普通的白粥，上面佐几粒小葱，吃时将一旁特制的汤汁浇于粥内，拌食。粥的火候很好，米粒饱满，稠而不烂，汤汁的勾芡较重，我以为似乎是把他当做配菜来吃的，而非作纯来调味粥的酱汁来用，一旁是些配粥喝的酱菜，很爽口。一个套餐下来，九分饱，用时近一个小时，吃完后，可神清气爽得踱步去清水寺了！

朝食单人售价4700日元一套，要提前预定，需要注意的是，瓢亭不接受外国游客直接预定，需通过酒店预约，某些酒店会要求担保。

吉泉 ——以“橙”为题的京怀石会席

@莫直接

吉泉，传统的京怀石料理。地点在下鸭神社附近，顺着京都市役所前的那条大路。径直北上就是。

订的是六人位，餐厅安排了最大的包厢 篆の间，套餐的话最低14000日元一位，另需加收15%的服务费和8%的税费，算上甜品和水果的话总共有13道料理，按会席顺序依次上，用餐时间大概在4小时左右，分上下两段，中间有半小时的休息时间。

会席以一盏日本酒开始，以一碗抹茶结束。

席间是用各类精美器皿盛装的“大和食用工艺品展”，有的食材是初尝，有的料理的确不习惯，比如后半段的御饭，用粘稠汤汁配合海藻烹煮，上头铺了新鲜的鱼子，黏糊。憋足劲道，尚无法体会这道料理的味觉哲学。（笑）

这餐饭卖的如此贵，除去琳琅满目的餐皿和节拍恰当的服务，当晚料理以“甜橙”为主线，分别在宴席的前、中，后的点缀，也是很精彩的。入座后选饮料，侍者极力向女宾推荐店里鲜榨的橙汁，并强调今天进到了非常优秀的甜橙，诚然第一道菜差不多用完时，榨汁才缓缓端上，刚赶上参与前菜的尾声。待第四道刺身上场，橙子继续发挥作用。当日刺身是金枪鱼toro（腹部），配了一打鲜橙切薄片，侍者要求取一片薄橙，夹于两片toro之间，之后再顶上那片鱼肉上，在涂抹芥末，如此完成一个mini的“刺身三明治”，接着被要求一气呵成送下，金枪鱼腹肉的油脂瞬时在口腔四溅，伴随多汁且几乎融化橙肉甘甜，绵密。

来到尾声，侍者端上一份可爱艳丽的甜点，一个甜橙，内部几乎被挖空，里头确实一道晶莹的橙味布丁！如此头尾呼应，用心！

待用毕和菓子和抹茶，会席方才结束，此时已是11分饱了，强烈建议诸位怀石晚宴前的午饭尽量简餐。剔牙结账时，发现包厢正中挂着一副字，上书“白圭尚可磨”......

广川 ——米其林一星鳗鱼饭

@Sankin

据说是关西第一、日本第三的鳗鱼饭，提前1个月都没有预订到位置。鉴于对于鳗鱼饭的情有独钟，去岚山的时候，还是拐到广川想碰碰运气。原来没有预定成功的是可以排队进场的，虽然队伍长到奔溃，问了下大概3小时左右，同行的都打算放弃，只能我一个人排队他们去附近逛吃差不多时间再汇合。队伍70％都是华语系的，鬼佬一看现状都纷纷撤退，确实比较理性。

环境还算不错，墙上、廊内的插花都很高级。套餐5000、7000也可以单点，基本上除去了等候上餐的时间，一般正式就餐也就是15分钟左右，但我觉得2个小时的等待换这份料理还是相当值得。

鳗鱼酱烤，这里选用的鳗鱼鱼皮相比国内的更薄，酱烤火候把握极好，口感游走在丰腴和焦香之间。超大份的除了饭更多之外，鳗鱼也是两层，量足够诚意；大块的酣畅之后，把部分鳗鱼戳碎拌入米饭，混合着放入口中，米香和鳗鱼香混合，妙不可言。

国内绝无可能吃到的鳗鱼刺身，切片很薄，白色的肉质口感偏向爽脆，咀嚼之后有略微的腥，配特调的黄芥末口味上相得益彰，非常值得一试；现在想想当时应该多来几份鳗鱼刺身的，以后再续此味不知何时，有这种想法当然不考虑肚皮是否可以撑下，吃相也不够优雅。还有如果对于微腥和内脏不是特别过敏，那么烤鳗鱼肝脏绝对棒棒哒。

Tips：有中文服务员、不预约可以排队、排队基本上13点结束

モーリヤ 本店 Mouriya ——A5级的神户和牛

@Sankin

其实这次关西之行设立神户这站只有一个目的，就是正儿八经地享用一次A5的和牛铁板烧。因为日本和中国没有牛肉进口协议，那么在国内自然是没有正当途径吃到日本和牛；那些价格骇人的走私肉，多次冷冻加上等级上的猫腻，让人消费的不是那么愉悦。

神户是一个不大的城市，JR出来跟着googlemap径直找到餐馆（英文拼作kobe steak restaurant mouriya） ；这家著名的馆子是需要提前预约的，点了两个顶级套餐之后开始等待。侍者提前上肉，纹理清晰，大理石花纹通透；

在沟通好几分熟之后，主厨开始熟练地切分牛肉，根据不同的位置提前做了切分；面前上了盐、胡椒、芥末和蘸酱，第一轮的牛肉分别挨个尝试蘸料，入口肉质绵软，简直可以说是"融化"于口，然后四溢的肉香汹涌而来，从口感上击败之前全部的牛排体验。

主厨继续在铁板上烤制其他部位，然后上盘的时候告诉你明确的部位及特点；你紧接着体验最柔软 、最多汁的部分，每次都是绝佳的味觉盛宴，配上红酒很棒（店内红酒上得很快，但却已经醒开）。边角部分和油脂被切成小块，在铁板上反复烤制最后加入豆芽一起上桌。牛油的香混入素菜，被高温带走油脂的和牛油渣焦香脆，佐以米饭绝佳。确实在牛肉范畴里面暂时封顶，无出其右。

Tips：需要预定、可接待小朋友、有叫出租车服务

清水顺正 おかべ家 ——清水寺旁的汤豆腐宴

@莫直接

清水寺的豆腐名声在外，云雾缭绕，禅意扑鼻。不过任何传说中的旅游胜地，都逃不脱”商业乌托邦“的尴尬。以为京都名寺之豆腐，该是层层套路，束之高阁，哪知道他们满街都是。

事先找了一家人气颇高的店，叫清水顺正 おかべ家，英文拼写作 Shimizu JunTadashi Okabe house，在通往清水寺的那条主商业街上，汤豆腐宴单人套餐卖3600日元，品类繁多，主菜是一锅“寡淡”的汤豆腐，佐料仅是酱油而已，周遭会有各种豆腐类制品，凉拌、碳烤、还配有天妇罗和一些小菜，整套吃完的话，差不多8分饱！

日本汤豆腐比我们的老豆腐稍微嫩些，吸收汤汁力超强。

他们还有一种吃法，端一锅豆浆上来，隔水烧煮，待豆浆表面结起一层豆衣，挑下来佐特别的酱汁吃，也算作京都名物，岚山附近有专吃豆腐皮的店，成品韧劲十足，非常美味。

总体而言京都做汤豆腐的店多如牛毛，其中水准相信也不分伯仲。

三鸠亭 ——日本前100的寿喜烧

@Sankin

走到这家餐厅门前，被一位年长的侍者拦住，清晰地用英文告诉我们"没有预定没有吃的。"核对预订信息之后，上二楼在WaitingRoom里面小等片刻便安排了包房。从餐厅的内饰，服务员的礼仪，和单价，让我觉得这是一间不输米其林的馆子（事实证明也是如此。）

7000日元的和牛套餐，一大盘和牛薄片和一份素菜，一位年轻女孩全程服务，手势利落且优雅、言语得体，让人感觉很放松又不失高级；

牛油热锅、撒砂糖、酱油，牛肉置于铁盘，几次翻动便可食之，蘸着新鲜的蛋液，入口绵软肉香四溢；第二轮豆腐、粉丝、、洋葱搭载肉汁的一起煮烧，口感丰富也没用之前国内寿喜烧强烈的"甜感"，非常棒。两三个循环之后，配着一碗上好的米饭，真的是美。

Tips：需要预定

一梦庵 ——治愈上班族的日式咖喱饭

@莫直接

大阪心斋桥，关西中国人最多的地方，主购物街拥满了服务中国人的药妆店和电器铺，竟然，商家还推出了小龙虾热狗面包这类“名物”来迎合内地游客，大排长龙，乡音泛泛。在主街两边闲逛，无意间乱入了一家叫一梦庵的咖喱饭馆子。

餐厅就一张吧台，顶多容纳十几个人吧，正值午市，一水上班族在外头排队。轮到我时，说明自己是外国人，老板立马递上英文菜单，不够，还陪我去门外看配图说明点单，正是最忙的时候，如此招呼客人，敬业。

要了镇店名物，人排咖喱饭和经典蛋包饭。咖喱这种东西，真的不知怎么说，吃完就觉得上海的同类餐厅可以忽略了，国内日式咖喱多是用半成品酱料调制，鲜甜无力，一副全程赔笑的样子。这里的，刚入口也不刺激，C大调一样得试好，加上米饭温度合适，就松懈了，随机开启“战歌模式”，狼吞虎咽。进行不多时，却是脑门冒烟，刚恍然大悟，盘子已空，老板看你吃得满足，得意地向你深深鞠躬。

日式咖喱是日本现代饮食的图腾，是普通百姓的一餐可爱饭食。可人的咖喱前，上班族们脱掉西装，解下领带，放松往日上足发条般的“努力状”，将自己从社会人的疲态中，解放出来。

Omen ——冷面乌冬 撞见好店

@Sankin

从银阁寺出来，已略过了中午的饭点。相信京都应该没人刷单，便通过点评找到了OMEN，从银阁寺出口步行约10来分钟；虽说，过了餐点但是店里依然生意很好，多是本地人就餐。主冬面、天妇罗和鲭鱼寿司，回想整个关西之行，这间不经意的小店给的惊喜最大。

点了天妇罗乌冬面套餐和季节套餐，上菜速度略慢，因为是一家轻食的小馆，服务员也相当勤快和匆忙；乌冬面是绝对的亮点，有冷热可选，入口面条有劲，麦香浓郁，佐以拌入面中的各式小菜、酱汁和芝麻，真的是棒，在夏季的京都带来绝对的清爽。

天妇罗食材新鲜炸的恰到好处，虽然没有专门店里强调的镬气，但是新鲜的食材、恰到好处的糊和松脆的口感，属于天妇罗中的中上出品。

随后的鱼寿司，更是惊艳，鲭鱼（醋鲭鱼）绝对的肥厚，寿司尺寸也大过一般，醋饭拌得到位；一口咬下齿间渗出的鱼油混入醋饭，夹着鲭鱼本身特有的腥气，剩下的就只有满足感。

Tips：有英文菜单、乌冬面有冷热可选均上乘

以下补充一个旅游警示：

黑门市场 ——满街中文的游客散养市场

@Sankin

本来怀着期待想亲近日本市场在接地气的食物里找到最大的乐趣；然后，走进市场满街中文就让我有不详的预感，结果确实没什么意思。市场其实不大，东西同质化程度也相当高，都是小吃大部分还不能坐下来吃，想尝试多样不拘泥环境的可以来试试，但千万别被大阪人的厨房这种枪文迷惑。

1000元左右的事物，就算撇去服务和上好的食肆也无过多价差。神户牛肉，价格不低，肉也不错，可以电铁板的不精确加工，简直暴敛天物；海胆气势不错，价格却也毫无竞争优势；关东煮入味，但是过度的咸鲜让我差点肾衰；寿司主打鱼生一个个海鲜档口，可是醋饭统统不到及格标准。300元的豆奶倒是醇厚，一圈下来连喝三罐，回过神仔细一算倒也是天价豆奶，真是不知不觉着了汇率的道儿了。

统统吃饱两大一小20000多元，根本不算便宜，一路走吃也好无美感，这种地方多是中文游客和高丽**妹，没什么大意思不去也罢。

Tips：17点很多档口收摊

日本关西8天自由行攻略

1.日本关西风景

阿汉国家公园——公园内原始森林中隐藏着优雅的火山和三个火山湖——阿汉湖、周茉湖和曲歇鲁湖。其中，周茉湖的湖水非常透明，常常笼罩在层层薄雾之中。大雪山国家公园——公园内有徐悦山，被称为北海道的屋顶以及夹在悬崖之间的24公里长的地层云峡谷。余一瀑布落差250米，是北海道最壮丽的瀑布。东北十和田八汉坪国家公园——位于青森、岩手、山形三县交界处，分为南十和田湖和北八汉坪高原两个景区。春天高原上的绿叶和秋天湖边的枫树吸引了大量游客。中国海岸国家公园-日本最美丽的海滨公园之一，也被称为海上阿尔卑斯山公园内有长达8公里、高达200米的垂直悬崖；海中有奇形怪状的礁石，其中以烛岩和洞最为著名；还有25公里长的钟乳石洞龙泉洞松岛——日本三大景点之一。位于宫城县仙台市，因海湾中漂浮着无数布满松柏的小岛而得名。宋道湾的大多数小岛都被海水侵蚀，形成了许多隧道、拱门和洞穴。宁静的碧海点缀着绿色的岛屿，让人如入仙境。潘朝日国家公园-位于福岛县和山形仙之间。1888年，盘地山爆发，火山灰形成的高原上形成了许多镜子般的湖泊。其中，五色沼泽和朱庙岱湖是东北最著名的避暑胜地。上新岳地区上新岳高原国家公园——位于长野、群马、新_三县交界处。轻井泽是日本最著名的避暑胜地。万左温泉和曹金温泉是日本著名的温泉。Asayama也是日本最著名的活火山之一，常年喷出浓烟。关东地区日光国家公园——主要景点集中在枥木县。华严瀑布落差99米，是日本三大瀑布之一。还有雾瀑等其他著名瀑布；白天的另一个著名景点中禅寺湖，是日本代表性的高山湖泊，是著名的夏季垂钓、秋季赏枫之地。东照谷结合了神社和佛寺的特点，也很值得一看。在公园的西部，Tailse风景区位于群马、福岛和新_三县的交界处。是日本著名的沼泽，春天繁花似锦，夏天绿草如茵，秋天高云密布。苏苏高原是著名的避暑胜地。箱根町的富士伊豆国家公园位于东京、神奈川、山梨和静冈的交界处。有日本最高峰富士山，山脚下倒映的富士山五湖；伊豆半岛美丽的海岸和壮丽的太平洋风光一年四季都吸引着无数游客。离东京最近的箱根町是散步、爬山和欣赏枫树的好地方。公园内有许多著名的温泉，如土肥温泉、秀山寺温泉、天成温泉等。富士山——位于山梨县和静冈县交界处，是日本最高的山峰。和樱花一样，是日本的象征。自古以来，它就被日本人民尊为圣山。除了冬天，还有很多登山者。华中中央山国家公园——主要景点集中在浮山县，部分在长野县、新_县、岐阜县。其中最著名的是历山，它有许多3000米以上的山峰。黑峡谷是日本最深的大峡谷，景色壮观。你可以乘坐迷你电车游览。关西和歌山县的和歌山公园——日本最美的海岸景观之一。纪半岛有白沙滩、奇石和日本最大的瀑布龙瀑布。中国殷珊海岸国家公园——位于京都、兵库县和鸟取县之间，最著名的景点是鸟取沙丘和普福海岸。东西长16公里，南北宽2公里的鸟取沙丘是日本最大的沙丘，也是观赏日出日落的最佳地点。普福海岸被称为山阴下的松岛因为它有白色的沙滩和苍翠的松柏。宫岛，正式命名燕

这里有建在海上的神龛，以红叶闻名的红谷野公园，还有可以远眺的密山。高木泰士九重国家公园-位于熊本县和大分县之间。这里有由活火山和死火山组成的九重山，还有世界上最大的火山口，经常冒出滚滚浓烟。九皮山是一片富饶的牧场。冲绳国家公园是游泳、潜水、钓鱼和其他海上运动的天堂。这个海域的海水由于水深不同，呈现出不同的颜色。著名的海滩有可进行各种海上运动的月亮湾海滩、拥有各种设施的万人海滩、拥有白色沙滩和壮丽珊瑚的澳尖海滩等。

2.日本关西旅游景点

该片在甘肃景泰拍摄。

3.日本关西风景最好的大学

日本关西大学和关西大学同属西日本四大名校。关西大学是关西最著名的高等学府。关西大学，简称关大，成立于1886年。在2016年品牌影响力调查，日本信息服务网站Recruit发布的大学品牌排行榜，关西大学连续九年被评为关西高中生最想报考的大学之首，也是关西最知名的高等学府。关西学院大学是日本著名的一流私立大学，是公认的贵族大学在日本关西。它是一所综合性私立机构，有11所大学和14个研究部门。和庆应义塾大学、早稻田大学并称日本三大皇室。相对于庆应义塾大学，它被称为喜庆影。

4.日本关西旅游攻略自由行

连接关东和关西的是日本最重要的交通要道——东海道。富士山矗立在这条连接东西的重要道路上。这种特殊的地理位置为富士山成为日本第一名山提供了最重要的条件。本州岛的中部。分为东山、东海、北陆三个地区。包括新_、富山、石川、福井、山梨、长野、岐阜、静冈、爱知、三重。它是日本列岛最宽和最高的地方，被称为日本的屋顶。富士山是最高的山峰。沿岸有新泻平原、付伟平原和富山平原。本州岛被爱法、牢不可破、铃鹿三关分为关东地区和关西地区。

5.日本关西景点

每天8:30-17:30开放。

关西围屋群位于龙南县城东南约23公里的龙南县关西镇。它由关西新围、西昌围、田心围、围和府河围组成，由徐氏家族建造。关西群围屋谱系清晰，传承有序，清晰地展现了甘南传统村落建筑从——村到村的变迁过程。

2012年，关西封闭住宅群入选三个群体和四个环境这标志着赣南围屋获得了世界文化遗产的入场券。

从010年到1010年，关西到处都是这样的历史文化景点，有着丰富的政治文化内涵。个人推荐奈良的唐赵体寺，因为那里有大和尚鉴真的雕像，表现的是大和尚传承中国的成就美国的文明和文化历尽艰辛传到日本，也表达了日本我们对大和尚鉴真充满敬意和感激。看着寺庙里的一切，你会欣赏鉴真和尚不屈不挠的勇气，也会

庙里人不多，所以它这是一个冥想的好地方。另外，我相信站在以前教科书里提到的地方，会有另一种感觉和安慰。

6.日本关西著名景点

日本有榛子山、富士山、高野山、阿苏山、覃健山、秋山、赤城山、苗毅山。

1.苗毅山

群马县友冈市和安中市的下仁田镇有一座海拔1104米的山。与赤城山、榛山一起被称为上茅山。因其外观陡峭，被选为日本三大奇迹之一。

苗毅是白云山、靳东山、金鹅山、响马岳山、于越山、丁徐芝山的总称。南边叫苗毅山，北边叫李妙仪山。其中，在夏仁台附近可以看到的靳东被当地人亲切地称为中山。

2.富士山

富士山是一座活火山，横跨日本静冈县(董军县藤宫市、天野市、富士市、御殿场市)和山梨县(富士吉田市、南室县民国村)。海拔3776.24米，是日本最高峰。

富士山被日本人民誉为圣山也是日本民族的象征。作为日本的国家象征之一，它在全世界享有很高的声誉。它也经常被称为芙蓉峰或者富岳山和唯一的高山。日本诗人曾用诸如玉扇倒挂在东中国东南

日本群马县三大上茅山之一，本名榛子山，是由苗毅、赤城和上茅山组成的双火山。它以四个令人惊叹的陡峭的五个发夹弯而闻名。

4.赤城山

赤城山位于日本关东地区北部群马县，是太平洋板块和鄂霍次克板块碰撞形成的休眠火山和孤岛火山。它通常与广州东北部的另外两座山榛山和苗毅山一起被称为上茅山，其中赤城山是三座山中最高的。

赤城山是黑赤山和地藏山的统称。其中，黑池山是山脉的最高峰，海拔1828米，池城神社就建在脚下。赤城山顶有破火山口和火山湖。赤城山顶四周是海拔1200至1800米的山峰，下方是海拔约800米的丘陵高原。

5.科亚桑

Koyasan是日本和歌山县海拔1000米左右的山脉的总称。平安时期弘仁，传法七年的空海大师在此修行，创立了高野山真宗，后在宗本山建立了金刚峰寺，这也是日本佛教的圣地。

它是弘仁七年(816年)经峨眉皇帝许可，由弘法大师空海创建，成为咒文和密教的基本修行场所。自建山以来，近1200年来一直是历史名山。

7.日本关东景点

；关东和关西是日本人常用来区分地区的表达方式。然而，如果我们进一步思考，我们只能说，这个声明中提到的地区是非常模糊的。

这种说法清楚地表明，概念是以单词关在关东和关西。通过指的是通过。具体来说，东、西日本之间有三个检查行人的关口：三重县的铃鹿、东海道，福娃县的部落、福井县的爱发。这三个检查站被称为东部的关东和西部的关西。据说这种说法始于十二世纪。后来，我不t不知道什么时候分东西，但是三个检查站改成了京都和大津(滋贺县)之间的大阪检查站作为基准。

但从日本过去一直以京都为中心的历史来看，设立关卡是为了保卫首都，所以把京都这边称为关内而外面关外。没有所谓的关西。京都周围的地区被称为Kini因为Kini意味着大写。如果你扩大范围，那个地区将被称为冯静恩。这个名字延续至今。进入镰仓时代后，统治者离开了京都，人们开始意识到京都在西方，于是关西应运而生。

如上所述，尽管关于关东和关西，是有解释依据的。但是，如果我们简单地这样考虑问题，我们会认为关西指西日本和关东指东日本。但事实上，大多数日本人不我不这么认为。

有意思的是，现在日本的行政区划里有关东这个词，但基本上不用关西这个词。关东指东京、神奈川、_玉、千叶、茨城、群马、枥木，共六县。行政区划是指以京都和大阪为中心的地区为冯静恩，包括大阪府、京都府、滋贺县、奈良县、和歌山县和兵库县，分为两县四县(有时包括三重县，为两县五县)。至于关西，很难设定这么明确的范围。

然而，作为一个地区的名称，关西使用次数超过冯静恩。比如大阪音、京都音、奈良音、和歌山音，虽然各不相同，但作为同一系统的方言，都被称为关西口音。相比之下，就没有所谓的关东口音。此外，当比较生活在东京和大阪的人的性格和气质时，人们经常使用关西这个词，但基本上他们不会不要用关东这个词，要说东京人。关西电力公司、关西电视台、关西国际机场等的名称。经常可以在两个地区有代表性的大公司、法人团体中看到，但很少看到关东000这个名字，多称为东京000。

它从两地居民的自我意识来看，这也很有趣。嵇附近两州四县的居民通常自称关西人；关东地区一都六县的居民基本上不自称关东人。

最后，谈谈微妙可以称为缓冲区。

刘度县的居民不仅唐不要自称为关东人，而且还是唐我认为他们不应该属于哪个地区。从这个角度来看，让我们把这六个县看作纯关东暂时的。微妙的是山梨县和静冈县的伊豆。地图显示这两个县属于中央广场。如果仔细划分的话，山梨县、新_县、长野县都是贾所在的地方；另一方面，静冈县被认为是一个东海的位置，和关东不一样。但是从行政管理上来说，山梨县和伊豆县因为靠近东京，和东京郊区一样，在东京上班族的交通圈之内，所以有时会被认为是包含在关东地区之内。这两个地方的居民有时认为自己关东人。另一方面，关东地区北部的邻县福岛县的居民认为自己是东北，所以它们不能被称为缓冲区。

在关西，微妙的地区是三重县和冈山县。三重县是冯静恩广场在地图上，但是从当地的生活来看，基本上是爱知县名古屋生活圈的一部分。所谓的东海当然包括三重县。但是从方言和生活习惯来说，他们和关西有很多共同点。在某些方面与爱知县大相径庭。随着铁路和公路的发展，三重县与周边地区的密切交往开始从冯静恩转向东海。可以说三重县是关西的一员。当NHK广播冯静恩地区的天气预报时，它包括了东部的三重县。另外，冈山县属于中国gt；无论是在地图上还是在行政区划上。在我教过和正在教的学生中，有冈山县的人。他们中的许多人(当然，我们可以不要说绝大多数)说，它把我们当成关西人没关系。这让人觉得他们至少不他们不认为自己的国家和广岛属于同一个地区。当然，冈山县可以不能说是交通圈内的一个县京都、大阪和神户，但它it’当然不会太远。也许这个县的居民出于对大城市的渴望，觉得离关西很近。

8.日本关西旅游地图

关东地区由茨城、枥木、群马、_玉、千叶、东京、神奈川6县组成。其首都东京是日本人口最稠密的地区。

日本关西是指以大阪府和京都府为中心的关元以西地区，包括大阪府、京都府、兵库县、奈良县、和歌山县、滋贺县和三重县，共2县5县。

1.大阪府

大阪府是冯静恩地区乃至整个西日本的政治、经济、文化和交通中心。其总人口在日本排在东京和神奈川之后，位居第三。人口密度仅次于东京，位居日本第二。大阪府美国的GDP仅次于东京，在日本排名第二。

在古代，仁德皇帝在这里修建了那瓦博金高宫(金高宫(高津神社)的位置就建在那瓦博金高宫的旧址上)；孝德天皇在这里修建了有难波柄的陆锋宫(原难波宫)；圣武天皇建造了难波宫(后来的难波宫)。在迁都长冈井之前，大阪府一直是首都。

2.京都府

京都府(京都府)是日本关西的都道府县之一。从公元794年建都到1868年迁都东京，京都一直是日本的首都、政治、经济和文化中心，文化遗产丰富。京都是日本第七大城市，人口140万。

京都被称为灵魂的故乡被日本人，而且是日本文化象征的地方。几个世纪以来，京都多次被战争摧毁。由于其珍贵的历史价值，第二次世界大战期间京都没有发生大规模空袭。无数的寺庙、神殿和其他具有重大历史价值的建筑被保存了下来。

3.兵库县

兵库县位于日本列岛中部的关西地区，北临日本海，南临大阪湾，经由濑户内海面向太平洋。它是日本唯一一个同时濒临日本海和濑户内海的县。它是冯静恩地区的中心之一，也是关西地区最大的县。

由大城市、农村、离岛等地区形成，气候不同，因地制宜。所有地方都可以享受海水浴、滑雪甚至泡温泉等各种休闲活动。它叫做日本缩影。

根据其历史，当地条件和产业，它可以分为以下五个地区：神津(神户和阪神)，博摩，马丹，丹波和淡路。陆路交通便利，是关西地区重要的交通枢纽，包括神户机场和神户港，毗邻位于兵库县和大阪府交界处的日本唯一的24小时机场——大阪关西国际机场。

濑户内海是沟通日本东西南北的天然通道；神户位于濑户内海的入口处，是太平洋之外最重要的港口，也是世界上为数不多的国际贸易港口之一。

4.奈良县

奈良县位于日本的中心s纪伊半岛，被大阪府、京都府、和歌山县、三重县包围，是一个内陆县。它由鸡鸣山组成，被称为冯静恩的屋顶，以及向北延伸的平原。国土面积约占全国面积的1%，山区占很大比重，森林覆盖率达77%。约90%的人口集中在县北部的奈良盆地及其周边地区。

日本自由行交通攻略

日本关西是一个非常有趣味性的地区，也是日本最受欢迎的热门旅游之地，每年都有大量的中国游客前往旅行，大家可以体验最正宗的日本文化魅力，下面给大家分享详细的攻略。

第一次出国，日语听不懂，英语更烂，出发去日本之前，提前在国内用皇包车订的接机服务，很方便，车牌照不错，在国内的话这个号码应该很值钱吧!

司机很准时在机场出口等待我们，车门是自动打开的，上车后坐在那个位置上总有点怪怪的感觉。。。

顺利抵达心斋桥附近的韦斯特菲诺酒店，虽然没有国内的房间大，但真是麻雀虽小

五脏俱全，放好行李，附近随便逛了一下吃点东西，早早休息明天一早要去环球国际影城

心斋桥

酒店附近的小街道，安静的店铺向每个过路人道着晚安

大阪环球国际影城，我也体验了一把，的确刺激，心脏不好的建议不要去玩

大白鲨

环球影城的标志

因为第一次出国，开始还有点担心到日本该怎么办，就在国内淘宝网店买好日本达摩8天无限量流量卡、日本ICOCA卡、软件下了换乘案内、谷歌导航、翻译软件，买好机票就这么出发了，真的到了霓虹国我才发现我的顾虑是多余的，我觉得跟国内自由行其实是一样的，除了语言不通没什么区别

坐地铁去大阪海游馆，日本电车守时以分钟计，准确度令人惊叹。在日本，乘坐自动扶梯时，每个人都会自觉维持靠左边，空出右侧，因为右侧是给有急事的人留的。

大阪海游馆

天保山摩天轮，既可以从高空中俯瞰大海、远山及整个大阪市，还可以从跨海的明石海峡大桥起一直看到神户的六甲山。夜晚彩灯点缀下的大摩天轮充满了浪漫情调，大摩天轮还能形成直径100米的美丽彩灯图案。摩天轮有底部全透明的包厢可以乘坐(好像就四个)，如果不恐高推荐尝试。

全球最大的海洋馆，这是霓虹国独有的鲸鲨，里面有一条雄性鲸鲨和一条雌性鲸鲨，从身边游过的时候特别震撼

摩天轮上俯瞰海游馆

味道特别赞，去日本的朋友一定要尝尝

下午坐地铁去京都，顺利抵达祗园四条阳光酒店，酒店离祗园四条地铁站有2公里左右，放好行李，立刻去品尝了京都独有的抹茶冰激凌和京都的拉面，唯有美食不可辜负

抹茶冰激凌

拉面馆

京都是日本以前的首都，那边的建筑很多都是百年历史，从中你可以隐隐约约感受到中国以前在那个年代的繁荣景象，日本以前也属于中国，感到惋惜的是现在在中国已经看不到了

如果你问我日本什么地方最吸引你?我的回答是：干净、便利、舒适、服务水准世界一流。

品尝一下这边的

惊叹日本是个"可怕"的民族，不得不承认日本很干净，而且干净在每一处每一时刻，几乎没有什么死角。

花见小路

抓拍一张，不知道被发现没有

一早起来从京都坐地铁到达奈良

奈良近铁站

在京都提前一晚订好来奈良的酒店，1小时05分顺利抵达奈良，这边的地铁线特别准时，酒店房间不需要钥匙，都是密码解锁进入房间，很人性化，泡温泉也需要密码，坐一小时的地铁，我要去舒舒服服泡会温泉了

萌萌的样子与小鹿来一次亲密接触!

这边的水管都是直饮水，可以直接饮用，在日本哪里都是这样，在整个世界范围内很了不起。因为全球仅有9个国家的自来水能达到生饮用标准。

大阪城

大阪给我更多的感受就是，这边的人细节做得特别到位，很贴心，做什么都面带微笑井井有条，处处都充满正能量，城市非常干净，包括小的街道，玩一天累了，See

youtomorrow!

打车就是为了来吃一碗一兰拉面，这边出租车的表跳的跟秒表?似的!这个点了，吃碗面居然排队排了40分钟，我心想有那么好吃吗?!吃过后我给自己的反馈是：真的很好吃，最起码比鳗鱼饭，日本料理，吉野家那里的饭好吃多了，或许是作为北方人的我更喜欢面食的缘故吧

日本关西好玩吗日本关西旅游攻略

国人对日本的感情是很复杂的，但作为清新小资的日本来说它确实是一个很适合旅游的国家，也一直是国人出国游的首选!但日本交通错综复杂，下面小编来介绍一下日本交通攻略，快来一起看看吧。

成田机场是日本最大的国际空港(naritainternatioanl

airport)，位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市。距离东京市中心57.5公里，乘坐公共交通需要40到50分钟。

东京还有一个机场叫羽田机场，羽田机场和成田的区别就在于，成田离市区远一点，但是大一点，主要飞很多的国际航线，羽田稍微小一点，离东京市内近一点，也飞国际航线，但可能国内的航线会多一点。成田机场与东京羽田机场、大阪国际机场、关西国际机场和中部国际机场统一划分为一类机场。

机场到达的时候其实已经很晚了，大概晚上十二点左右了吧，所以很多店铺都关门了，但其实没关系，想要逛的话可以回程的时候来逛。

在日本自由行，最直接依靠的交通工具必然是四通八达的轨道交通啦!由于轨道交通承运的公司多，线路错综复杂，也是最令人迷茫和无助的交通方式。日本把用电的轨道交通都统称为电车。主要的轨道交通有：

1.新干线

简单说新干线就是日本的高铁(目前日本最快的地面交通系统)，是长距离城市间移动的主要交通工具。但是新干线真的非常非常贵啊!从东京到大阪的票价大约是￥13620(约700元软妹币，100日元≈5元人民币)，行程大概2个半小时。所以如果不是跨地区内活动的话，就不太需要乘坐新干线了~

2.JR铁路(JapanRailways)

跟国内的火车差不多的，由国家运营。

以关西地区为例，在关西地区运营的是JR西日本(JR-West)。JR列车有4种速度：特急(速度最快，停靠站最少)、急行、快速、普通(每站都停，速度最慢)。大家出行的时候可以根据是否停靠目的站，尽量选择速度快的列车。JR列车通常分为两种坐席。自由席是可以随便坐的，但是没有座位就只能站着;指定席是对号入座的，但是要另外给钱。

3.私铁系统

私铁电车，即民营铁路。跟JR一样，私铁也有3种不同速度：特急、快速、普通(因运营者不同，每家私铁的名称会略有不同)。

4.地下铁

地下铁通常是由当地的市运营的。

日本是一个非常贴心的国家!地下铁的每条线路都有自己专属的颜色标志，而且每一站也有专门的代码，这样大家只要记住目的站点的代码，就不会因为不认识片名而上错车或者坐过站。

在轨道交通分布不密集的城市如京都，巴士才是最主要的交通方式。

1、日本的巴士跟国内的公交车不一样，大部分是是从后门上车，前门下车的。

2、在日本坐巴士，快到达下车站点的时候，要记得提前按下车铃，提醒司机下站需要停车。值得注意的是，巴士的报站字幕除了日语外，不会出现其它语言，所以出行前还是要好好弄清楚目的地的日语写法和发音。而且像关西的巴士，是由司机人工报站，特别难听清楚。所以，在快到站的时候，大家要打醒十二分精神，否则就很容易会过站啦!

3、日本的巴士是下车的时候才根据乘坐的车程来付费，可以给现金或使用交通券。巴士上还提供换零钱的功能，很贴心!

4、还有一些巴士(例如和歌山县的巴士)，需要在上车的时候领取一张叫做整理券的东西。所以上车时看到有整理券的箱子，要记得按按钮。

去日本旅游攻略？

日本并不大，但是里面还是有很多值得去玩的地方，本篇小编要跟大家分享的是日本关西的旅游攻略，想要去玩的朋友就跟着小编一起来看看吧。

和歌山也是一天去的，因为今年的生日愿望是去看大海，所以去了好多地方的和歌山县濑户内海沿岸多处的海。

和歌山城和大阪城是差不多的，人比较少，只有一些老爷子。起初我还以为他们在纳凉，结果发现他们人手两部手机，一直点点点，我凑近点才发现他们都在玩Pokemon，真是年轻啊。

矶之浦是一个小海滩，但是不少人在这儿冲浪，JR往后有一个叫加太的大型的海滩，可我们当时没去，所以就没有照片。JR有很多景点观光的列车，很好看，我也没坐上。我怎么就算了，反正看了海。

这差不多算是和歌山县最有名的景点了。去之前上门老爷子还和我说有很多中国人，可我们去的时候一个公交车全是日本游客和一眼就能看出来的欧美游客。而且听说白滨有专门的机场，名副其实的度胜地呀。

这里最有名的白滨温泉，我又没去泡。友人F与N他俩去了，结果听说不怎么样。估计是没有去高级的温泉，穷人的悲伤而且这个地方我们来了两次，第一次自己掏钱来的话了一万多日元，第二次上门老爷听说我们有的景点没去，又专门带我们来。真是开朗热情的大阪人，托他的福，我们玩了不少的地方。除了熊猫其他都去了，毕竟成都的熊猫基地我都去过两次了。而对于日本人来说，除了东京这里居然也有熊猫，但是听说人巨多而且门票巨贵。

1.去海边涂防晒霜还是会被晒黑的，最好有防晒衣。

2.贵志站拍小猫站长不能用相机只能用手机，而且要关闭闪光灯。

3.去景点注意安全，人身安全和财产安全。不要像我一样把手机掉进海里。

日本九天自由行攻略

去日本自由行还是挺不错的，交通也挺方便的，文字基本上也能猜出意思，自由行的难度不高，不过攻略就比较难设计了，建议你去相关的旅行平台上先看看，结合日本的旅行资讯去设计行程，如果自己实在不想费精力，就找个旅行定制机构去帮你设计好了。

建议游玩：7-15天

人均花费：10000-15000元

最佳季节：四季皆宜，北海道、东北地区夏季与冬季； 关东地区、中国地区、四国、地区春季与秋季； 中部地区、关西地区全年皆宜。

最近暑来临，很多小伙伴相信已经按耐不住的要出去旅行了吧，日本其实也是一个不错的选择，不管是城市的环境，还是这里的樱花和富士山，都让人喜欢不已。

那么，今天小编就来给大家整理一下日本九天自由行的攻略吧！收好哦！

一、入境

机票可以网上check

in，到机场只需过海关上飞机，所以提前半个小时就好，如果有行李要托运的话，要提前1个小时。

过安检的时候记得把手机电脑从随身包拿出来另外放就好。在日本落地后要填2张表，会有人引导你填表，入境后这张表千万别丢失，需要和护照一起保管好。

填好出入境卡后准备入境审查。入境审查通道分为日本人、再入国通道和外国人专用通道三种。根据实际情况选择通道办理入境手续。现在日本入境实施新入境审查制度，还需要拍照和留指纹。

领取行李

入境边检手续结束后，前往行李厅领取登机时托运的行李。行李大厅有个大大的电子屏幕，上面详细地写着航班抵达、行李领取台编号等信息。根据自己的航班号及行李存寄凭单领取行李就可以了。

领取托运的行李后，前往海关，完成日本入境最后的手续。

海关检查

领取行李后，然后是通过日本海关。海关分红色和绿色通道。走绿色通道：没有携带需要上税的物品时;走红色通道：携带有需要上税物品或不能确定的。另外，每个人都必须要提交携带品分离运输行李申报表。

下面这张申报表的A面如果三个选项都填"否"，就不用填写B面。

携带品分离运输行李申报表

PS：返程订单需不需要打印的问题，大家可以截图存手机里，办check

in的时候会让你给他看一下，或者是打印出来哦~~~可能会被问到可能不会，不过还是有备无患嘛~

二、交通

在日本，所有跑在轨道上都称之为“电车”，也就是说电车相当于轨道交通，只是没有国内的轨道交通那么多名称(例如：国铁、地铁、火车等)，除了另一个说法--“新干线”不同，不过依然是电车，新干线类似于国内的高铁。

日本境内有大大小小数十个运营铁路运输的公司。因为没有割裂不同运行形态的列车，所以事实上一个公司既可以有“火车”，又可以有“地铁”。

简单来讲：JR--JapanRailway，类似于国内的国铁、火车;地下铁就是地铁~

1.JR

一开始是一个大的国营机构，后面拆分成六个公司，分别负责日本一部分地域的原国有铁道：北海道、东日本、东海、西日本、四国、。

JR各公司负责的区域不同

JR的线路还有种别之分，市内/近郊通勤线路跟跨市普通线路之分，例如下面的山手环就是市内通勤线：

东京山手环：负责市内通勤的路线

2.地下铁

东京地铁有个特殊的情况——地铁的运营是有两家公司的，而且线路不互通!其中一家叫做“东京地下铁”(Tokyo

Metro)，是私营公司，另一家叫做“都营地下铁”(ToeiSubway)，是东京都运营的。

因为不互通，在购买单程票的时候，如果需要跨公司坐车——例如，从浅草线在新桥换乘银座线，需要付两家公司各自的运费，所以地铁一日券不能坐山手线/JR

Pass不能坐地铁。?

不同公司的列车换乘需要出站换乘，即使站名相同。

还有一种，叫做“直通”，就是一趟列车开完自己的线路之后，继续开进另一条线路，后者有可能是本公司的也可能是跨公司的。

因为铁路本来就是在一条轨道上，所以有的时候可以从一个地方直通到另一个地方，即使是不同公司的。

种别：日本的铁路还有种别之分，类似于国内的特快，普快。

所以会有的列车的站点少，有的站点多，有的质量差，有的质量好，有些要经常让优等车;

特急列车基本上是指长距离、跳站多的列车，而且都是“指定席”;普通的可以随上随走，都是“自由席”，类似于国内的地铁，上去有座就可以坐。

3.私铁

就是日本的私营铁路，在日本，私营铁路就多达20多家。私营铁路的坐车方式和国内坐地铁差不多，大家可以不必要区分它是不是私营铁路，只要能到达目的地就可以了，原理还是跟上面的地下铁一个道理。

票券

日本交通卡种类繁多，在国人旅游圈里最有名的是Suica(西瓜卡)，也叫企鹅卡。

Suica(西瓜卡)

西瓜卡由JR东日本发行，类似国内的公交卡，有了它，你可以乘坐东京圈内的JR东日本线路、地铁、公共汽车以及往返于羽田机场与东京圈之间的东京单轨电车均可使用。

此卡是一人一卡，也就是说不能两人同时使用。

当然，日本还不止西瓜卡，还有：PASMO卡--东京的地铁、私铁联合发售，小粉红的外观十分可爱;ICOCA--JR西日本发售;

PiTaPa--关西的私铁、巴士联合发售。

大家参照一下下图，就可以了解到分别可以在哪里使用什么交通卡。

PS：不能跨区使用，如果要跨区，就得去人工窗口事前买票，因为中间是没法直接出站的。另外新干线除非是一部分定期券特定区间，否则无论是哪个区间都不行的。

简单地说，就是打算长途旅行的话，只依靠IC卡是比较危险，还是建议买纸票比较妥当

纸票

就是纸质车票，直接去：自动售票机处确认你要到达的目的地—>选择你需要购买的车票类型—>按目的地价格—>放入你要到达的地所需金额—>车票出来。

市内游玩的交通的话，完全可以用IC卡就行。在乘坐特急/新干线等高等列车的时候，需要购买额外的特急券的场合下，纸票就是必要的。

JRPass

游客里最出名的JR

Pass(JR周游券)可以赋予你任意乘坐全国JR六个公司的任意普通列车(即不需要特急券的列车，包括一般的快速、特快、急行)、特急列车/新干线的自由席的便利，而且划特急/新干线的指定席也都全部免费。

是只有外国短期旅行者才能享受的极优惠通票。也因此，只有先在国外以证件预订，然后再在日本出示有对应的名字的外国护照才能兑换这张通票。

另外，如果你只是在东京内活动的话，也可以选择：JR23区一日券、Tokyo

Subway一/二/三日券(两个公司的线路都可乘坐!)这些票券。而不用去选择JRPASS，相对来说比较划算点。

当然，如果不只是在东京活动的话，当然还是要选择JR

PASS，推荐一些很热门的周游券：JR东日本东北地区铁路周游券(一券玩遍东北六县!14天内选5天!)、JR东日本?南北海道铁路周游券(从东京玩到北海道!14天内任选6天!)。

JR关西地区铁路周游券(可以从大阪出发，一券畅游大阪京都奈良和歌山!)、JR关西广域铁路周游券(从大阪出发，从环球影城玩到冈山后乐园!可搭乘新干线!)、JR北海道铁路周游券(一券畅游整个北海道!)

JRPass补充说明：

*全国版的PASS只能在日本境外买，地区版的可以在日本境内买，但在国内买价格比在现场买更优惠。

*仅限本人使用，而且如有遇到丢失、损毁等情况都不能补发。

*可以退票，在KLOOK预定的情况下，在没有换成实体票的兑换券可以在开票日起11个月内办理退票，需收取票面价10%取消费。

*不可以用于搭乘地铁。

*在JR车站的旅行中心、绿色窗口或者JR指定的旅行代理店销售处，出示你的JRPASS给工作人员帮你预约座位并领取座位指定券。

青春18旅游通票

如果没有日本铁路通票，最划算的就是5日的青春18旅游通票。可以无限次免费乘坐北至北海道、南到的纵贯整个日本的JR线普通列车。

青春18不足的是不能乘坐特急列车和新干线列车，而且每张票必须在24小时内使用。但对于渴望慢节奏旅游的旅行者来说，绝对是物超所值。但即使只是要在东京和京都间返程，都可以省下不少钱。

路线查询工具推荐

日本列车的车费查询方式为：总票价=票价+座位价格!基本上JRPASS能搭乘所有的路线。以下推荐三个实用工具：

1.网页：Hyperdia

交通路线费用查询工具。有中文，查询栏下方的“详细条件设定”可以选择只查询JR的交通工具，如果用的是全国版的JR

PASS周游券，会同时滤掉不能搭的列车。缺点是把JRPASS能搭乘的Hayabusa隼号列车也剔除掉了

网址：://.hyperdia/zh/

2.APP:换乘案内

有日文版和中文版，能查询路线和费用，但没办法过滤掉私铁或者NOZOMI希望号、MIZUHO瑞穗号列车。所以如果你拿它对于用全国版JR

PASS检查路线时，自行剔除这两趟列车。

3.APP:googlemap

换乘路线清晰明了，花费的时间也清楚，但是同样需要自行剔除私铁或者NOZOMI希望号、MIZUHO瑞穗号列车，另外列车或票价的信息点相对较少。