9座客车跑旅游怎么样了_9座客车上什么牌照

1.现在a1好找事还是a2好找事，，现在选择学挂车还是客车驾照，，没关系没人脉现在，等于没人介绍

2.一辆车一般开几年

3.汽车跑多长时间就要报废,还有有的车是按公里算,跑多少公里就报废

4.请问一般汽车跑多少年就差不多报废了？或者就不能再跑了？

5.一辆汽车的平均寿命是多少？

1.家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车， 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废。

2.皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。

4.中型出租客运汽车使用年限是10年；

5.重、中、轻型载货汽车使用年限是15年；

6.半挂牵引车使用年限是15年；

7.微型载货汽车使用年限是12年。

扩展资料：

非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

参考资料：

《机动车强制报废标准规定》-百度百科

现在a1好找事还是a2好找事，，现在选择学挂车还是客车驾照，，没关系没人脉现在，等于没人介绍

1.旅游大巴办理营运手续规定

开公交车需要司机的执照和上岗证，即客运资格证。需要旅游证，就有自己的路线，越线就要受罚。它现在接受订单不容易。1.认定为跨线：《道路运输条例》第七十条客运经营者、货运经营者违反本条例规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证：一)未在批准的客运站停靠或者未按照规定的路线、公布的班次行驶的；2.认定为无证经营：《道路运输条例》第六十四条违反本条例规定，未取得道路运输经营许可证从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍至10倍的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处以3万元以上10万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

:2.旅游大巴运营规范

.营运车辆包括客货两用车、牵引车、挂车和半挂车，是汽车运输企业从事运输生产的基本工具。分类：

1.营运客车是用于营业性客运的汽车，按类型分为客车和客车；

2.营运货车是指直接或间接用于运输或租赁货物并收取运费或租金的货运车辆(包括客货车辆)。

3.交通局规定旅游大巴车

教练车分为4座、7座、9座，别克商务、瑞风商务；旅游巴士：巴士9辆，考斯特巴士18-22辆，金龙巴士33辆，宇通巴士37辆，巴士45辆，巴士53辆，巴士61辆。这些是模型。有宇通，金龙等等。

与中型客车和小型客车相比。其中，客车应为9米以上20座以上，中巴客车为6-9米10-19座，中巴车为6米以下10座以下。

4.旅游大巴需要什么手续

注册说明：

1.年龄：(1)26岁以上，50岁以下，(2)全日制：20岁以上，50岁以下。

2.身高：155cm以上

3.视力：5.0以上(包括矫正视力)

4.辨色：无红绿色盲。

5.听觉：两耳距离音叉50cm，可以分辨声源方向。

6.上肢：双手拇指健全，每只手三指必须健全，四肢及手指功能运动正常。

7.双下肢：双下肢健全，运动功能正常，不等长不超过5cm。

8.躯干和颈部：无运动功能障碍。

索赔条件：

(一)取得A3/B1/B2准驾车型资格五年以上，且申请前最近连续五个记分周期无满分记录；

(二)取得A2准驾车型资格两年以上，且申请前最近连续五个记分周期无满分记录；

5.旅游大巴办理营运手续规定最新

:去交通客运管理处帮忙办理长途客运许可和客运班线手续。最重要的是：那就是你要有经营客运班线的资质。只有拿到线卡，才有资格运营。必须有旅游经营许可证，有自己的线路。越线会受到惩罚。认定为跨线：《道路运输条例》第七十条客运经营者、货运经营者违反本条例规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销经营许可证。

6.旅游大巴行车规定

省际旅游客车按规定属于特种车辆。他们可以运营八年，所以要下线。车辆将被报废，并且不允许参与其他操作。

7.旅游大巴车营运证如何办理

，例如

8.旅游大巴线路审批

9座及以下非营运载客汽车(含轿车和越野车型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，需要报批。检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验两次。超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2.旅游客车和9座以上非营运客车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按现行规定程序办理，但可延长使用年限不超过10年。延期旅游客车每年定期检验4次；报废的9座以上非营运客车每年定期检验2次，15年以上从第16年起每年定期检验4次。

3.营运客车使用年限调整为10年。达到报废标准后要求继续使用的，按现行规定程序办理。延期使用不超过4年：在延长使用期内，每年应进行4次定期检验。

4.在对上述车辆进行定期检验时，如果在一个检验周期内连续三次检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258—19)；收回号牌和行驶证，并通知机动车所有人注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转移登记。

5.转为非营运车辆的营运车辆和转为营运车辆的非营运车辆，按照营运车辆规定年限(8年)报废。

6.未调整的内容，其他类型车辆仍按国家经贸委等部门《关于发布汽车报废标准的通知(国经贸经[19]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经京经[1998]07号)执行(注：轻卡是指总质量大于1.8吨小于等于6吨的货车)。右方向盘报废汽车的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公车管理〔2000〕183号)执行。

7.按规定需办理审批手续的延迟报废车辆，仍按现行规定程序办理；对已经办理延期报废手续，但未达到新报废标准的，按照普通正常车辆管理，重新印制行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖延期报废检验合格印章；按原报废标准应报废但未注销的车辆，按新规定执行。

9.关于旅游大巴管理

不，根据我国美国的规定，所有从事运营的车辆都需要取得交通管理部门颁发的运营许可证，而黑公交车是指那些没有任何相关手续，没有运营资格，不定期检查车辆，但取工作跑超长路线的车辆。黑公交没有售票亭，也没有固定的站牌位置，所以经常和正规的长途车抢客，见客就拉。黑车大多属于私家车，或者旅游大巴，没有正规路线超范围运营的二手车，甚至是不在审不在保的报废车。即使部分车辆投保，保障金额也与行业要求相差甚远，无法保障乘客的人身安全。所以为了您自身的安全，请不要我不坐黑色汽车。

10.旅游大巴办理营运手续规定文件

开公交车需要司机执照和从业证明，即客运资格证和旅游经营资格证。司机s牌照属于大型客车，需要A1司机的执照。A1:公交和A3。B1.B2A2:拖拉机和B1。B2。MA3:城市巴士和C1B1:中型巴士和C1。MB2:大型卡车和C1。MC1:小型车和C2。C3C2:小型自动挡货车C3:低速货车和C4C4:三轮汽车D:普通三轮摩托车和ee:普通两轮摩托车和FF:轻便摩托车M:轮式自行车。

11.旅游大巴办理营运手续规定是什么

开游览车需要的证件：1。首先，你必须有一个A2驱动s执照和运营(公共汽车和出租车司机)执照

一辆车一般开几年

这样的问题我也遇到过！现在增驾A照可不好考咋整都得大半年能拿到证？之前在客运公司开9座商务，大巴车是入股份，拿工资年底分红。光开车的话工资是不高苏州为例大吧司机4500，跑旅游可以拿客人消费的提成，大巴车进服务区休息可以拿到200元的红包，过年八月十五端午节服务区还送大米油！总之开大巴车穿的干净，旅游不花钱，吃的好，喝的好抽烟也好，还能有外遇哦！不说了我考得A2外加危险品！

来自卡车之家用户的回答

汽车跑多长时间就要报废,还有有的车是按公里算,跑多少公里就报废

问题一：一辆私家车能用多少年？ 现在车辆报废一不按照年限；二也不按照KM；目前是根据车况（包括尾气检测等）；汽车的报废时间不能简单地以千米（公里）和年限来决定；原来国家规定机动车10年报废，最长可以使用到15年；但是由于私家车的大量进入家庭，15年的车有的只跑了10几万千米（公里），如果报废，就是一种的最大浪费；于是现在改为不受年限的限制；而是根据车况来决定报废年限；相对来讲就人性化了许多。

车子到底能使用（开到）多少千米（公里）报废，只能讲这是一个事在人为的问题：我记得在前几年媒体上报道过一辆奇瑞出租车创造了50万千米（公里）无大修的记录。在这里例举别的品牌车没有太大的意义，但是用奇瑞车来做例证应该是最有说服力的；车是死的，人是活的；完全就在于怎么样来使用。正确的操控、维修、保养不仅保证了行车安全、延长了汽车使用寿命、维保的使用周期，还节省了开支、降低了成本。

问题二：专家揭秘：一辆车究竟可以开多少年 这是困扰很多朋友的问题。有些人开3-4年，甚至1-2年就考虑换车了。有些人可能开了10多年还没换。今天我就来给大家科普下，一辆车究竟能够开多少年？

汽车的经济使用寿命是30万到50万公里

这个答案是从国外某工业大学一位理学专业学生的大作中得出的，专业研究这个的就是不一般，他在论述过程中使用到了“低劣化数值法”、“经济分析法”等秘籍，这个30万到50万公里的经济使用寿命，就是业界的重要研究成果之一。

专家称，汽车使用寿命可被分成三种，技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。

技术使用寿命，比拼的就是设计功力和制造质量，如果让车主来检验，方法就是“小车不倒只管推”。今年已经75岁高龄的美国人Irv Gordon 1966年买了台沃尔沃P1800S，到现在已经开了超过300万英里（大概是480万公里），老头儿说：“我可能会死在它前面”――这应该是目前人类探索汽车技术寿命的最高记录。（PS:老头儿是个相当爱惜车的人，每次都是到沃尔沃的专修店去保养，并且有完整的保养记录。）

经济使用寿命，意思是一部车使用比较划算的时间段，如果维修费用之类的使用成本太高了，还不如淘汰了。

合理使用寿命，是要从大局出发来看的，比如现在你的车“黄标”了，有关部门觉得“不合理”，就会想各种办法迫使你淘汰。

如果排个队的话，顺序应该是：技术寿命>合理寿命>经济寿命。

这个大学生自己搜集数据、建立模型，得出结论：中国目前低档次车（比如丰田威驰、雪佛兰乐风）的经济使用寿命是22万公里左右，中档次车（比如丰田卡罗拉、大众速腾）超过30万公里，高档次车（比如雷克萨斯、奥迪）则到了近40万公里。但很多人都对这个结论不以为然，他们的直觉告诉他们汽车这种“大玩具”开个六七年、跑个十几万公里后，小毛病就会层出不穷，维修费也会随之上涨，再不换新的它就成了名副其实的累赘。但人家大学生也不是随口乱说，而是收集了具体车型的维修费、保养费、油耗、折旧费等数据后计算出来的。

再来看个数据，美国著名汽车咨询公司 IHS Automotive 最近发布消息说，美国现在的平均“车龄”达到了11.5年（注意，这是“平均车龄”，1年的新车和22年的老车一平均，或者10年和13年的车一平均，都是这个数值）。事实上，美国现在路上跑的车，还有不少是在克林顿当政时期买的。HIS自从2002年开始跟踪美国的平均车龄以来，这个数字一直在稳步上升，据说，这是因为汽车质量越来越好，可靠性和耐用性不断提高。

我们自己也可以想一下，作为一辆能在沙漠上飞驰、草原上奔跑、泥地里挣扎、马路上行驶的汽车最重要的地方是哪里？发动机。2012年《 *** 》的一篇报道曾写道15年前，发动机的活塞环跑几十万公里后可能会磨下去50微米，现在做到只磨掉10微米。福特测试了新一代EcoBoost发动机，跑了40万公里后，结论是“看不到明显的老化迹象”。

13年前，大众4代POLO在中国上市时，宣称车身用了双面镀锌钢板、空腔注蜡等技术，可以保证12年不锈，现在这些技术已非常普及，车子开上个十几年不出现锈蚀完全不是事儿（某些车偷工减料出现了早期生锈问题，是个别现象）。

如果把汽车拆成一堆零件，从材料上看，大致分为金属、塑料、橡胶、玻璃和织物等。

金属的性能是相当稳定的，如果不发生强烈碰撞，那些金属部件的寿命肯定会超过“唐长老”。当然也有例外，比如“断轴”，但这也是个别品牌、个别车型出现的奇葩问题。

塑料件的耐用性差些，但车用塑料不同于晾衣架用的塑料，抗老化能力还是很强的。除了个别油液管......>>

问题三：一般一辆车一年跑多少公里 按照我的理解是：

第一种 营运类车辆 一般指出租车 一般来说的大城市的出租车 白班差不多一天300KM 夜班不到200KM 累计一天500KM 除去修车等时间 一年差不多 150000左右吧 （正常值 小城市或许会稍微少点 不过不会低于10万）

第二种 公司用车 一般来讲 月限度差不多也就是6000-8000以内吧 不会超过1万的 平均一年不会超过10万

第三种 私家车 这个应该是你所比较关心的内容 一般来说 只限于上下班开开 平时节日出去旅游一下 过年过节出去玩玩等等 打比方说 公司距离你家里一般情况下不会超过80KM（否则你会考虑租房子 因为开车上下班的成本太高了） 我算你一天来回50KM好了 一个月上22天班 1100KM 一年 13500 加上十一 五一旅游 （计算单次约1500KM往返*2=3000KM 这个数已经不少了） 再加上其他节日 如双休日等 平均每天10KM（双休日）每年96天双休日 就是差不多月1000KM左右 。

即 13500+3000+1000+随机出现的1千-2千KM 差不多应该不到2万KM/年

当然这只是大多数的情况下 个人的情况不同 可能实际也不同 我周围的朋友 包括我差不多就是这样的节奏了。

近供你参考

问题四：一辆车法律规定可以开多久 根据国家经济贸易委员会、国家发展委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调车辆报废整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，19年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-19)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

问题五：一辆车开多少年才最划算 一般过了四五年就开始需要换零件维修了。另外也的看你用车频率。

我国私家车报废年限取消之后，行驶到60万公里才会强制报废。 关于一辆车开多少年才够本的话题，有两种说法，一种是买辆车一直开到报废派，一种是开到三五年就想着的换车开。同时，车市里还有种说法叫做，车开到5年以上卖不上价格了 对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算;中间四年每年按价值减少10%来计算;最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

问题六：1辆车的正常寿命是多少年？大约可以跑多少公里？ 首先，车辆按使用种类份有很多种。

比如说，4座轿车类、SUV等乘用车；双排座类的商用车；水泥车等特搐车辆；厢式货柜车；防弹车；还有。。。。。。等等，你说的一辆车范围太广了。

简单以常见的家用轿车类的乘用车来说，正常寿命是15~20年，正常的保养情况下是30~50万公里。常见的货柜商用车来说，正常寿命是10~15年，40~80万公里。

为什么范围跨度这么大呢？各家公司的产品其实差距还是很大的，进口类别的发动机寿命普遍在50~100万KM,但是同类型国产的发动机一般只有30~50万，并不是说这样国产的就很差。举例来说，KMS的发动机3年以后开始保养，一次是3万，国产发动机买个新的也才1万多，你是买个新的划算，还是去保养进口的划算？

问题七：家用车可以开多少年 就目前随便一个国产或者合资的十万左右的，只要按时保养，不大修开过50W公里不会有太大问题。楼主打车的时候可以问问的士佬，他们最清楚。

如果家用的话，一般每年2Wkm最多，开个十多年没问题。但十五年后的车必须半年一次年检。不过十年了，也应该换车了吧？

从这个意义来说家用车按时保养，开上15年没问题。

问题八：一辆车开多久报废 车辆报废标准，一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。

二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。

四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。

五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。

六、本通知没有调整的内容和其他类型的汽车（包括右置方向盘汽车），仍按照国家经贸委等部门《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》（国经贸经〔19〕456号）和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）执行。

七、本通知所称非营运载客汽车是指：单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车；旅游载客汽车是指：经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。

问题九：一辆新的汽车一般可以开多少年？ 15年左右吧`

问题十：一辆车一般能开的多久 那就要看你怎么开了 一般30万公里 好的可以开到50--60万 你天天超载超速 暴力驾驶 十万你也开不了

有些国家不强制报废 一些保养好的车能开到100万

请问一般汽车跑多少年就差不多报废了？或者就不能再跑了？

汽车使用年限报废标准

根据国家经济贸易委员会、国家发展委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》,我国对汽车使用年限的报废标准为：

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年,达到报废期后,不得延长使用.

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年.达到报废标准后要求继续使用的,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次.

3、轻、中、重型货车,旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年.达到报废标准后要求继续使用的,按审批程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年.延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次.

4、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的,按审批程序办理,延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次.

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年,达到报废标准后要求继续使用的,不需审批.延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次.

6、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记.7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废.

延缓报废申报材料

延缓报废申报材料 （一）填写《机动车延缓报废审批表》； （二）行驶证正、副本（复印件）； （三）机动车安全性能检测机构“安全技术检验合格证明”； （四）第三者责任强制保险凭证复印件.（五）对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆,延长使用年限3年（含3年）以上,须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准.（六）有下列情况不得申请机动车延缓报废：1、微型载货汽车（总质量小于1.8吨,含越野型）、带拖挂的（全挂汽车列车）载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车（19座以下）.2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆.3、右置方向盘汽车,达到十年使用期.4、达到使用年限前未即时申请“检验合格标志”.5、一个检验周期三次不合格的（含环保排汽污染物检测不合格）,不得申请延期使用.

办理程序及期限 机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的,机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请.车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的,车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后,核发机动车检验合格标志.

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九条及国家《汽车报废标准》和《摩托车报废标准暂行规定》规定：已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的（摩托车强制报废年限为13年；非营运9座以上客车强制报废年限为20年；旅游客运车辆强制报废年限为20年；其它大型车辆强制报废期限为15年）,机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业,由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销.

一辆汽车的平均寿命是多少？

汽车使用年限报废标准

根据国家经济贸易委员会、国家发展委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。 2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。 5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。 6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。 7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

因为汽车的寿命很大程度上取决于车主的保养、维护、保养和管理。以及用车条件。例如，在高速公路上使用了很长时间的汽车比在城市拥挤的道路上行驶的汽车寿命要长得多。甚至还有美国的用户小心翼翼的保养自己的皮卡，然后长时间保持高速100公里左右的速度，用了很久，最后跑了150万公里还能正常使用。当然也有高于这个记录的案例。但一般情况下，普通家用车的实际使用寿命受影响太大，一般在40万公里左右就失去了使用价值，不值得保养。

现在私家车只要通过年检就可以上路了。一般运营车8年强制报废。但是，目前的政策是无语的。就算年检合格，有些政策也会让你变相换车，比如提升环保标准，让你年检不合格。比如有些地方限制你的车进入。汽车的使用寿命是指从开始使用到结束使用的整个时期。可以用累计使用年限或者累计里程来表示。1991年，国家首次规定了报废汽车的条件，即累计行驶里程70万公里或使用年限14年，未超过上述使用年限，但经过两次大修后，技术状况下降，汽车失去使用价值的，应当报废。国家规定汽车在12-14年内报废。

汽车按车型和用途报废里程为30-50万公里，更新报废年限为8-10年；经修理调整仍不符合《机动车安全运行技术条件》要求的，应当报废；里程和使用年限按标准达到报废，但经严格检验，技术性能符合国家有关规定的，可以延期报废，但不得超过报废年限的二分之一。国家有关部门将非营运客车、旅游客车的使用年限和办理延期报废标准调整为，9座以下非营运客车使用15年；旅游客车和9辆以上非营运客车已使用10年；但9座以上的旅游客车和非营运客车的延长使用寿命不得超过10小时。工业化国家汽车的平均使用寿命一般为7-12年。

你指的是它的实际使用寿命还是法定寿命？如果实际使用的话，有可能。保养得好的话，16、17年就好了。如果合法的话，一辆普通车的寿命将达到60万公里，长达15年。达到60万公里，国家引导报废。国外发达国家虽然没有强制退休期限，但其年检标准更为严格。我们以德国为例。虽然前三年免检，但第二年免检，而在我国是六年免检，比较长。而邻国日本的年检标准更细致严谨，也是免检三年，然后两年一次。最重要的是年检项目有60多个，可谓一丝不苟。不像我们国内的车主把车停在4S的商店和修理厂，国外的人更喜欢自己保养自己的车。