景区道路设计规范最新版_景区道路设计规范最新版全文

景区道路设计规范最新版_景区道路设计规范最新版全文

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于景区道路设计规范最新版的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.市政道路路灯高度一般是多少？有这方面的规范吗?

2.城市旅游公共信息导向系统 设置原则与要求

3.提供旅游景点方向距离的标志是

4.城市生态公园景观规划设计

5.道路平面设计图的主要内容有哪些

市政道路路灯高度一般是多少？有这方面的规范吗?

       市政道路路灯的高度一般是根据道路的宽度、交通流量、行人活动等因素来确定的。一般来说，市政道路路灯的高度在4米至12米之间。

       在中国，市政道路路灯的高度有一定的规范。根据《城市道路照明设计规范》（GB 50034-2013）的规定，道路照明灯具的安装高度应根据道路的等级、宽度和交通流量来确定。具体的规定如下：

       1. 道路等级：一般来说，城市道路可以分为高速公路、快速路、主干道、次干道和支路等等。不同等级的道路对路灯的高度要求也不同。例如，高速公路和快速路的路灯一般要求较高，一般在8米至12米之间；而主干道和次干道的路灯一般在6米至10米之间；支路的路灯一般在4米至8米之间。

       2. 道路宽度：道路的宽度也是确定路灯高度的重要因素。一般来说，道路越宽，路灯的高度就应该越高，以保证路灯的照明范围能够覆盖到道路的各个部分。例如，对于宽度在10米至20米之间的道路，路灯的高度一般在6米至8米之间；对于宽度在20米至30米之间的道路，路灯的高度一般在8米至10米之间。

       3. 交通流量和行人活动：交通流量和行人活动的密集程度也会影响路灯的高度。在交通流量较大或行人活动较密集的地方，路灯的高度一般会相应增加，以提供更好的照明效果和交通安全。

       需要注意的是，以上只是一般的规范，具体的路灯高度还需要根据实际情况进行调整。在实际设计中，还需要考虑到道路的环境特点、周边建筑物的高度等因素，以确保路灯的照明效果和美观性。

       总之，市政道路路灯的高度一般在4米至12米之间，具体的高度需要根据道路的等级、宽度、交通流量和行人活动等因素来确定。这些规范旨在提供良好的照明效果和交通安全。

城市旅游公共信息导向系统 设置原则与要求

       1.旅游标准化建设内容

       1987年我国第一个国家标准《旅游涉外饭店星级的划分与评定》这也标志着中国旅游业的开始旅游标准化建设。

       2.旅游景区标准化

       5A景区评价？

       国家AAAAA级景区是一套规范的质量等级评定体系，是国家旅游局国家质量等级评定委员会制作的景区质量等级中华人民共和国评定4A级风景名胜区。是全国旅游景区(点)的最高评价标准。

       与标准的4A级景区相比，更注重人性化和细节化，更能反映游客对景区的总体心理需求，突出以游客为中心，以人为本。

       交通方面

       在新标准中，流量被列为第一要素。5A级旅游区的交通要求相当高：交通设施完善，进出方便。

       有一级公路或高等级航道或直达航线；或者有旅游线路的车辆。《服务质量与环境质量评分细则》，5A级旅游区需要拿到1000分中的900-950分，距离直达机场的远近与交通得分直接相关：30公里以内才能拿到满分10分。

       指南的主要解释

       5A级旅游区导游或领队应当具有大专以上学历，其中本科以上学历的不低于30%。要求证件、数量和语言能满足游客的需求。普通话达标率100%。

       导游(解说)的用词科学，要准确，要文艺。导游服务有针对性，强调个性。对导游或导游的文化程度要求远高于我国中专导游文化程度的门槛。

       卫生方面

       新标准中对旅游区公共厕所做了专门规定，从美学、卫生、文化等方面对符合5A标准的厕所进行了详细制定。

       5A级旅游区的公厕，要求标识醒目美观，景观建筑。

       房间干净有文化气息。垃圾箱不仅要布局合理，标志明显，还要造型美观独特，与环境相协调，分类设置。每年接待游客量约5万人次海外游客。新标准要求5A级旅游区每年接待境内外游客60万人次以上，其中境外游客5万人次以上。同时，游客的满意率抽样调查很高。

       3.旅游标准化建设的重要作用

       红色旅游是培育社会主义核心价值观、加强爱国主义教育的重要抓手，是弘扬伟大民族精神、展示文化自信的重要窗口，是传承红色基因、促进革命老区振兴发展的重要渠道。2021年，中国***迎来百年华诞。时代特征和游客需求的变化，推动了红色旅游的不断丰富和拓展。面对新的历史条件和时代背景，红色旅游要实现可持续发展，必须保持开放性和创造性，与时俱进，不断创新。

       长期以来，红色旅游目的地的旅游资源、景区、景点分散在旅游部门、文物部门、民政部门等不同的管理主体中，造成了红色旅游产业发展的碎片化管理问题，制约了旅游目的地体系建设。因此，首先要集中和协调红色旅游资源、景区、景点等。改革机制体制，协调运行体制，明确管理主体，明确权责，为高质量发展奠定基础。

       其次，要加强红色旅游目的地的标准化建设。建立红色旅游解说系统，规范旅游服务设施，规范红色旅游话语体系，使红色旅游设施规模与爱国主义教育主题相得益彰，保持革命遗址的真实性。

       此外，要加强红色旅游的融合发展，将红色旅游与生态旅游、观光旅游、文化旅游、乡村旅游、体育旅游等其他旅游业态相结合。形成多业态融合的红色主题线路和产品，拓展红色旅游体验的外延和内涵。要创新打造红色旅游产品，深入挖掘红色文化内涵，激活红色旅游资源，加强红色文化创意产品和红色旅游商品的衍生开发，运用大数据、云计算、5G、VR、AR等技术，让游客跨时间、空间、角度、维度了解红色文物，创新红色旅游展示方式，让红色文物能够移动变成人日常生活。例如，发展的天空之眼项目贵州省平塘县红色研学旅游拓宽了科普平台，提升了青少年参与红色旅游的热情。将科技创新成果和科学知识转化为红色旅游产品，开放科普基地等方式，为游客提供集观光、科教、休闲、**为一体的红色旅游体验产品和线路，丰富青少年教育形式。

       4.旅游标准化建设内容怎么写

       一、配方依据：

       1.1998年机构改革后，国家旅游局的主要职能确定在三套的计划。

       2.国家质量技术监督局1993年批准的国家旅游局《旅游行业标准归口管理范围》(技技监发〔1993〕529号)。

       二、主要作用：

       1.《旅游业标准体系表》(以下简称《体系表》)是三套计划和国家质量技术监督局《旅游行业标准归口管理范围》，是旅游标准化发展的基础性工作。

       2.《体系表》在国家质量技术监督局备案，作为制定旅游标准的依据。

       3.在协调与其他部门的工作时，《体系表》将作为解释跨管理关系协调的重要依据。

       4.在与世界旅游组织和国际标准化组织的交流过程中，《体系表》是说明我国旅游标准化发展的最基本信息。

       1.按照标准的大体划分，可分为基础标准、设施标准、服务标准、产品标准、方法标准五大类。

       2.按照旅游构成要素的划分，可分为食、住、行、游、购、娱六大类，并增加了综合类，共七大类。

       3.按照上述分类方法，表中列出了已经发布的国家标准和行业标准，已经批准和正在起草的标准，以及正在考虑申请立项的标准。

       4.此表单是开放的。框架确定后，可根据需要及时修改补充，并及时向国家质量技术监督局备案。

       5.旅游标准化建设内容有哪些

       全国旅游标准化发展规划更新了旅游发展总体规划，涉及经济发展、旅游发展、社会经济发展、人民生福利等。从旅游的角度，分为以下主要规划内容：

       1.旅游景点、古建筑、世界遗产、文化场所、网络名人打卡地、道观、寺庙、尼姑、公园和湿地、地质博物馆。

       2.旅行社策划。旅行社数量、旅行社从业人员数量、旅行社诚信建设、旅行社等级。

       3.旅游线路规划。建设重要的旅游线路、通往景点的道路以及旅游高峰期的交通疏解。

       4.旅游配套设施、场馆和场所的规划。

       5.旅游手机APP和互联网旅游发展规划。旅游预订软件，旅游美食软件，影院在线展示等。

       6.规划旅游专业人员的培训、进修和专业技能提升。

       7.旅游媒体传播策划。国家、省、市旅游传播媒体、旅游传播内容、旅游传播方式和旅游公司

       12.旅游品牌策划。比如云南大理，有风、花、雪、月四大旅游品牌。昆明美国的旅游品牌是春城。西双版纳美国的旅游品牌有热带雨林、大象、孔雀和避寒圣地。

       13.旅游票务策划。分为季节性吸引某一地区游客的措施和方法，如机票打折、酒店打折、门票打折等。

       15.旅游信用建设规划。没有强制消费，没有高价消费，没有滞留游客，没有转移游客。旅行社星级评定、黑名单评定、景区餐厅服务文明程度评定。

       16.旅游服务规划。评优文明旅游服务从业人员、文明守法游览车、文明I游线路、旅游服务星级、酒店服务等级等。每年都是。

       二、旅游发展总体规划的前瞻性。

       1.前瞻性市场饱和。要考虑景区5-10年的游客量，也可以说是两个五年规划。游客的数量决定了一个城市旅游业的发展。

       6.创建旅游标准化的意义

       去年以来，万州扎实推进旅游基础设施建设，新建改建旅游交通标志68个，其中新建旅游交通标志16个，原有旅游交通标志维护整改52个。

       01

       交通标志作为景区和乡村旅游景点的导向，是旅游标准化建设和旅游服务设施建设中不可或缺的重要工程。它们在形象塑造、宣传推广、吸引游客、方便群众、引导导航等方面发挥着非常重要的作用。

       随着万州旅游业的蓬勃发展，旅游交通标志的建设受到了重视。去年，区文化旅游委先后在高速公路出口、城市道路路口、通往景区的主干道等高标准、高质量地规划、设计、安装、更换了各类旅游交通标识，基本实现了全区所有重要景区、景点的全覆盖。

       02

       在前往万州大瀑布旅游区的路上，记者看到，一块块风格统一、特色突出的旅游交通指示牌，清晰地标示着国内旅游景点和乡村旅游景点的名称和指引，向过往车辆指示旅游景点的名称和方向，为游客提供了人性化的服务和便捷的体验。

       现在，有了这些旅游标志，我我再也不怕走错路了！热衷于乡村旅游的彭女士看到这些新设置的旅游交通标志后告诉记者，虽然自己是万州人，但现在农村道路四通八达，有时候去农村的一些农家乐、旅游景点难免会走错路。增设旅游标志后，在乡村旅游的路上，既方便了游客参观，又树立了当地的良好形象。

       03

       根据《重庆市旅游交通标志设置规范》(DB50/T537—2013)的设计要求，结合我区A级旅游景区和乡村旅游景区的分布情况，我们设置了相应的旅游交通标志。区文化旅游委相关负责人表示，随着自驾游的逐渐兴起，新增的旅游交通标志极大地丰富和完善了原有的旅游交通引导系统，方便了游客旅游，进一步增强万州美国的旅游形象和城市品位。

       今年，我们将进一步完善三峡平湖景区的旅游交通标识，优化全区旅游配套服务，为来万州旅游的游客指明方向打卡上班。

       来源：吕雯万州

       7.旅游标准化建设内容包括

       信息化就是信息的畅通。标准化是发布信息内容的标准，要有统一的规定，这其实是一种诚信的体现。个体化在诚信原则上是有区别和一致的，但在形式上是可以改变的。旅游业确实需要规范。现在，云南、北京、广西成为旅游维权的重灾区。

       8.旅游景区标准化的建设内容

       没有所谓的5S景区，你应该参考5A景区。

       国家AAAAAAa级景区，也就是5A级景区，是人的景区中华人民共和国，其中分为五个等级，从高到低，他们是AAAAA，AAAA，AA

       (1)洛宁河谷经济示范带项目，建设苹果谷、春山谷、牡丹杨康镇、关庙沙梨谷等豫西10条河谷经济示范带；

       (二)辛建设年产12万吨高端双零箔铸轧带的安万基铝钛新材料项目，总建筑面积5000平方米，10条铸轧生产线。

       (3)江西新材料新制造产业示范项目；

       (4)金梦黎明化工研究所新材料专项项目；

       (五)研发等新开工或续建项目；高新双瑞风电超大型风机叶片研发及扩能项目将为加快建设755现代产业体系与推动我市经济高质量发展。

       (6)洛阳老工业基地智能化信息化改造升级项目，总建筑面积10万平方米，主要包括易拓、洛阳、中铝罗通智能化、信息化升级；

       (七)宜宾智能农机创新中心续建项目，主要建设农业装备大数据平台等七个子项目神农一号芯片和新能源驱动的无人驾驶拖拉机。

       (8)现代市场流通体系项目中，——包括老城时光洛城项目、洛龙中豪豪德电子商务产业园项目、洛龙郑达李勇锋商业街、高新万邦农产品冷链物流园、进出口贸易中心项目等。

       (九)现代开放体系项目中，包括中国物流洛阳物资贸易港、古镇文化数据贸易港、江西跨境电子商务产业园项目等。

       (10)新城体系项目中，建西剑河环境提升及沿河棚户区改造项目，总建筑面积50万平方米，主要建设同乐斋、七里河等安置房及配套设施；涧西老工业基地易拓棚户区及南村地块开发改造项目，总建筑面积44万平方米，主要为住宅、商业和公共配套设施；西工老小区改造工程将改造中心城区400多个老小区。宜宾6号、7号安置小区、二里头夏都遗址公园安置工程等续建项目也将加快推进。

       (11)在现代基础设施体系项目中，新开工的交趾、洛宜铁路、宣武门大街、古城高速东延(三川大道至光武大道)、世元大道(中州东路至世元广场)和开元大道跨新一街建设项目备受关注。巩义至白马寺城铁K1建设项目、渑池至淅川高速洛宁至栾川段、嵩县抽水蓄能电站项目、洛阳六组高速环线伊川至沁阳段、洛阳沿黄旅游公路S312等均在列。

       (12)文化遗产创新体系项目中新开工的洛阳南山公园牡丹园综合体项目，将主要种植各类绿化树木，建设道路、园林及其配套设施，建设牡丹园综合体；栾川全域旅游示范区公共服务和基础设施提升工程将主要实施景区标准化提升，建设景区公共服务设施、乡村休闲度假综合体、100家精品民宿集群、体育旅游研学旅行配套设施、乡村旅游公共设施。

       (13)生态文明系统工程中，今年将开工建设洛阳未来轴水系及园林工程、老城区翠云峰森林公园、西引黄河洛龙红山生态廊道工程、洛龙一水花园生态湿地工程。

       (14)公共服务体系项目中，河南林业职业学院——新校区建设项目、老城区总医院建设项目、河南警察学院洛阳新校区建设项目、洛阳国际会展中心、洛阳职业技术学院新校区、洛阳平乐骨科学院一期项目、河科大学第一附属医院肿瘤医院建设项目

提供旅游景点方向距离的标志是

        1 范围

        本标准界定了城市的 旅游 公共信息导向系统（以下简称导向系统）的构成，确定了各导向要素在导向系统中的总体设置原则与要求，规定了各子导向系统中导向要素的设置范围、设置位置、设置方法等。

        本标准适用于城市的 旅游 导向系统的规划与设置。省、市、县、乡、镇等区域的 旅游 导向系统的规划与设置亦可参照使用。

        2 规范性引用文件

        下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

        凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

        GB 5768.2 道路交通标志和标线

        第 2 部分：道路交通标志

        GB/T 10001 (所有部分) 标志用公共信息图形符号

        GB/T 15565 (所有部分) 图形符号 术语

        GB/T 15566（所有部分） 公共信息导向系统 设置原则与要求

        GB/T 17695 印刷品用公共信息图形标志

        GB/T 20501（所有部分） 公共信息导向系统 要素的设计原则与要求

        GB/T XXXXX 旅游 信息咨询服务中心设施与服务规范

        3 术语和定义

        GB/T 15565界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

        3.1 旅游 区 tourist area

        以 旅游 及其相关活动为主要功能或主要功能之一，提供参观游览、休闲度假、康乐健身等 旅游 服务，并具备相应服务设施的区域。

        注： 旅游 区主要由 旅游 区内各 旅游 景区及餐饮、住宿、购物、急救等相关配套服务设施组成； 旅游 景区主要由景区内各 旅游 景点及餐饮、购物、卫生间等相关配套服务设施组成。

        3.2 旅游 区标志 tourist area sign

        设置在通往 旅游 区的道路路口处，指引驾车人员由高速公路或其他道路前往邻近的 旅游 区，并提供 旅游 区方向、 旅游 区距离、 旅游 项目、 旅游 设施等信息的道路交通标志。

        注： 旅游 区标志包括 旅游 区方向标志、 旅游 区距离标志和 旅游 符号。

        4 导向系统的构成

        4.1 子系统

        导向系统由以下相互关联的三个子系统构成：

        ——行车导向系统：为驾车人员提供 旅游 区导向信息的信息系统。其设置范围包括：

        高速公路及城市快速路；

        一般公路及一般城市道路；

        旅游 区内道路。

        ——行人导向系统：为步行及乘坐公共交通工具的游客提供 旅游 区、特色 旅游 街区导向信息的信息系统。其设置范围包括：

        城市出入地点；

        公共交通站点；

        旅游 区；

        特色 旅游 街区。

        —— 旅游 服务导向系统：为游客提供 旅游 服务设施导向信息的信息系统。其设置范围包括：

        旅游 信息咨询服务中心；

        游客中心；

        餐饮场所；

        住宿场所；

        购物场所；

        急救场所；

        公共卫生间；

        停车场；

        无障碍设施相关场所。

        4.2 导向要素

        4.2.1 行车导向系统由以下导向要素构成：

        —— 旅游 区方向标志：为驾车人员提供 旅游 区方向信息的 旅游 区标志。 旅游 区方向标志由 旅游 区图形（或图形符号）、 旅游 区中文名称及方向箭头组成，亦可增加英文名称。

        —— 旅游 区距离标志：为驾车人员提供 旅游 区距离信息的 旅游 区标志。 旅游 区距离标志由 旅游 区代表性图形（或图形符号）、 旅游 区中文名称及到达 旅游 区的距离组成，亦可增加英文

        名称。

        —— 旅游 符号：为驾驶人员提供 旅游 项目及 旅游 设施信息的 旅游 区标志。 旅游 符号由相关图形符号形成。

        ——指路标志：为驾驶人员提供道路信息的交通标志。指路标志一般包括道路、城镇、重要公共设施、服务设施、地点、距离和行车方向等信息。

        4.2.2 行人导向系统和 旅游 服务导向系统由以下导向要素构成：

        ——位置标志：由图形标志和（或）文字标志形成，用于标明服务设施或服务功能所在位置的公共信息图形标志。

        ——导向标志：由图形标志和（或）文字标志与箭头符号组合形成，用于指示通往预期目的地路线的公共信息图形标志。

        ——平面示意图：显示特定区域或场所内服务功能或服务设施位置分布信息的平面图，包括：大幅面的 旅游 交通图、 旅游 区全景图、导游图、导览图等。

        ——街区导向图：提供街区内主要自然地理、公共设施位置分布信息和导向信息的简化地图，包括：步行街街区导向图、商业街街区导向图、文化街街区导向图、 美食 街街区导向图及其他街区导向图等。

        ——信息板：显示特定场所或范围内服务功能或服务设施位置索引信息的标志。

        ——便携印刷品：便于使用者携带的随时查阅的导向资料，包括： 旅游 交通图、导游图、城市地图、 旅游 指南等。

        4.3 主要信息

        导向系统中提供的主要信息可分为：

        ——道路信息：道路、街道的名称信息。

        ——城市出入地点信息：机场、火车站、码头、长途 汽车 站等城市出入地点信息。

        ——公共交通站点信息：公交枢纽、地铁、轻轨、公共汽（电）车、 旅游 专线、 旅游 观光车等站点信息。

        —— 旅游 区信息：大型 旅游 度假区、自然保护区、 旅游 景区（如主题公园、森林公园、地质公园、游乐园、动物园、植物园等各类公园）、博物馆、展览馆、文体场馆等信息。

        ——特色 旅游 街区信息：步行街、商业街、 美食 街、文化街等特色 旅游 场所以及特色功能（特色购物、特色 美食 、特色文化）信息。

        —— 旅游 服务信息： 旅游 信息咨询服务中心、游客中心、公共卫生间、停车场、餐饮、住宿、购物、急救、无障碍设施等信息。

        5 总则

        5.1 导向要素的设计

        5.1.1 导向要素的设计应符合 GB/T 20501 的要求；导向要素中信息的传递应优先使用图形标志，边长大于 10mm 的图形标志的形成应使用 GB/T 10001 中规定的图形符号并应符合 GB/T 20501.1 的要求，边长 3mm 10mm 的图形标志应使用 GB/T 17695 中规定的标志。

        5.1.2 同一导向要素在同一设置区域内应保持一致，且应与设置区域的风格相协调。

        5.1.3 行人导向系统和 旅游 服务导向系统中导向要素所使用的文字应同时使用中文和英文，民族自治区域内的城市应同时使用中文、当地民族文字和英文，且文字的使用应规范、准确。行车导向系统中导向要素所使用的文字应符合 GB 5768.2 的规定。

        5.2 导向要素的设置

        5.2.1 导向要素的设置应进行整体系统的规划。导向系统中导向要素的选择及其设置地点和密度，应根据城市道路、 旅游 区和 旅游 服务设施的功能特点、分布情况、建筑特点、游客流向特点及实际需求等进行确定。

        5.2.2 行人导向系统和 旅游 服务导向系统中导向要素的设置应符合GB/T 15566.1中规定的通用原则与要求；行车导向系统中的导向要素的设置应符合 GB 5768.2 的规定。

        5.2.3 对于夜景观赏区或夜间开放的 旅游 区，应确保标志有足够的照度。宜通过照明、反光或自发光等方式确保标志清晰可辨。

        6 行车导向系统

        6.1 设置范围

        行车导向系统设置范围包括高速公路、城市快速路、一般公路1)、一般城市道路2)及 旅游 区内道路。

        6.2 通则

        6.2.1 对 旅游 区的指引在路网层面上应依靠道路上的指路标志完成，在临近到达 旅游 区的交叉路口处可设置 旅游 区标志。 旅游 区标志的设置应与指路标志相互配合、相互补充。一般情况下，不宜为 AAA级以下的 旅游 区设置 旅游 区标志。

        6.2.2 旅游 区标志中的 旅游 区图形，应选取最能代表 旅游 区特点和公众认知度较高的图形（或图形符号），图形（或图形符号）应简洁、清晰、醒目，且表示同一 旅游 区的 旅游 区图形（或图形符号）应保持一致。

        6.2.3 旅游 区标志的衬底、衬边颜色应为棕色，图形（或图形符号）、文字、箭头和边框颜色应为白色。

        6.3 高速公路及城市快速路

        6.3.1 可在高速公路和城市快速路沿线为 AAAA 级及以上 旅游 区设置 旅游 区标志。高速公路或城市快速路出口直接通往（到达 旅游 区前车辆不经过平面交叉，或经过平面交叉时仍直行）AAAA 级以上 旅游 区时，可在出口的前基准点处单独设置 旅游 区方向标志，亦可在距前基准点 1.5km 处设置 旅游 区距离标志（参见附录 A 中图 A.1）。

        6.3.2 高速公路或城市快速路出口不直接通往 旅游 区（或经过 旅游 区但无出口）时，不应在出口前设置 旅游 区标志。

        6.4 一般公路及一般城市道路

        6.4.1 可在一般公路、一般城市道路沿线为 AAA 级及以上 旅游 区设置 旅游 区标志。 旅游 区所在道路有道路名称或编号时，在通往 旅游 区的前一个交叉路口处宜单独设置 旅游 区方向标志，在此之前对 旅游 区的指引通过指路标志完成（参见图 A.2）。

        6.4.2 旅游 区所在道路没有道路名称或编号时，所有通往这条道路的交叉路口处宜设置 旅游 区方向标志，这些交叉路口之前对 旅游 区的指引由指路标志完成（参见 图 A.3）。

        6.4.3 旅游 区方向标志应设置在交叉路口前 100m 左右，当设置 旅游 区方向标志的交叉路口距离 旅游 区5km 以上时，可在交叉路口后 500m 1000m 的位置设置 旅游 区距离标志（参见图 A.4）。

        6.4.4 单独设置的 旅游 区方向标志或 旅游 区距离标志不应影响指路标志的设置。当受条件限制， 旅游 区标志无法单独设置时，可将 旅游 区信息作为指路信息之一设置于指路标志上。

        6.4.5 一般道路虽经过或穿过 旅游 区，但无法进入 旅游 区时，不应设置 旅游 区指引标志。

        6.4.6 应在 旅游 区附近道路设置机动车停车场导向标志。

        6.5 旅游 区内道路

        6.5.1 旅游 区内通往各 旅游 景区或各活动场所的交叉路口处宜设置 旅游 符号。 旅游 符号应使用 GB 5768.2 和 GB/T 10001 中的相关符号（参见图 A.5）。

        6.5.2 旅游 符号可单独使用, 也可组合使用。但在同一立柱上组合的符号不宜多于 4 个（参见图 A.6）。

        6.5.3 旅游 符号可与 旅游 区名称组合使用，以指引 旅游 区内的 旅游 项目或设施的方向（参见图 A.7）。

        6.5.4 应在 旅游 景区附近道路设置机动车停车场导向标志。

        7 行人导向系统

        7.1 设置范围

        行人导向系统的设置范围包括城市出入地点（机场、火车站、码头、长途 汽车 站等）、公共交通站点（公交枢纽、地铁站、轻轨站、公共汽电车站等）、 旅游 区、特色 旅游 街区等场所及周边地区。

        7.2 通则

        7.2.1 应对行人导向系统中的主要信息按照其重要程度进行分级导向。导向系统中的信息按照其重要程度由高至低分为:

        ——一级信息： 旅游 区信息、特色 旅游 街区信息、公共交通站点信息、道路信息；

        ——二级信息： 旅游 信息咨询服务中心信息、游客中心信息、公共卫生间信息、停车场信息；

        ——三级信息：餐饮、住宿、购物、急救等 旅游 服务信息。

        7.2.2 行人导向系统中的导向标志应重点对一级信息、二级信息进行导向。当多个导向信息呈现在同一载体上时，导向信息宜按照由一级至三级的顺序依次进行排列，并应符合 GB/T 15566.10 的规定。

        7.2.3 行人导向系统中的平面示意图宜给出一级至三级信息，至少应给出一级和二级信息。

        7.2.4 在分级导向的基础上，宜将导向系统中不同类别的信息（见 4.3）用颜色或通过线条分割不同的区域予以区别，并宜突出显示 旅游 区信息、特色 旅游 街区信息（参见附录 B 中图 B.1、图 B.2）。

        7.3 城市出入地点

        7.3.1 应在城市出入地点出口附近的游客分流处醒目位置设置城市 旅游 交通图，以提供该城市的 旅游 服务信息。

        7.3.2 应在城市出入地点的恰当位置（如出口附近）的游客分流处，设置“ 旅游 信息咨询服务中心”的导向标志。

        7.3.3 应在城市出入地点的出口附近的游客分流处，设置通往 旅游 区的公共交通站点的导向标志，并宜同时给出沿线重点 旅游 区信息。

        7.3.4 应在城市出入地点附近的公共交通站点设置城市出入地点的导向标志。

        7.3.5 机场、火车站内的导向系统设置原则与要求应分别符合 GB/T 15566.2、GB/T 15566.3 的规定。

        7.4 公共交通站点

        7.4.1 应在公交枢纽出入口附近或开阔区域的醒目位置设置城市 旅游 交通图。宜在其他公共交通站点的主要换乘点设置该城市的 旅游 交通图。 旅游 交通图可单独设置，亦可与车站站牌组合设置， 旅游 交通图的尺寸应根据设置空间及游客流量的大小进行确定。

        7.4.2 宜在公交枢纽、地铁、轻轨的出站口导向标志上，标出出站口外的 旅游 区、 旅游 信息咨询服务中心及其他公共交通站点等信息。

        7.4.3 宜在地铁、轻轨的站台和集散地点设置显示各出站口位置的平面示意图，并在图中的每个出站口位置给出该出站口所通往的 旅游 区、 旅游 信息咨询服务中心及其他公共交通站点等信息。

        7.4.4 宜在公交枢纽、地铁、轻轨的出站口处，设置周边半径 500m 区域内的街区导向图。图中应突出 旅游 区、 旅游 信息咨询服务中心信息及其他公共交通站点信息。

        7.4.5 宜在公共交通的主要换乘站点设置临近的开往 旅游 区的其他公共交通站点的导向标志。该导向标志上宜同时给出沿线经过的重点 旅游 区信息。

        7.4.6 宜在公共交通站点站牌上的线路图上，突出显示沿线经过的主要 旅游 区信息。

        7.4.7 地铁、轻轨、公共汽（电）车的导向系统设置原则与要求应符合 GB/T 15566.4 的规定。

        7.5 旅游 区

        7.5.1 应在临近 旅游 区的公共交通站点及停车场附近，设置 旅游 区的“游客中心”导向标志。

        7.5.2 应在游客中心入口附近设置 旅游 区全景图（导览图）。 旅游 区全景图（导览图）的设置应符合 7.2.3 的要求。

        7.5.3 可在 旅游 区内的主要道路交叉路口附近或人行道路旁，设置人车共用的 旅游 信息导向标志。

        7.5.4 应在 旅游 区内的游客中心、 旅游 景区、餐饮、购物、急救、住宿、公共卫生间、停车场等场所设置位置标志。

        7.5.5 宜在 旅游 区内的公共交通站点设置本 旅游 区的 旅游 交通图，该 旅游 交通图可与车站站牌组合设置，并在这些公共交通站点附近设置临近的 旅游 景区导向标志。

        7.5.6 旅游 景区内的导向系统设置原则与要求应符合 GB/T 15566.9 的规定。

        7.6 特色 旅游 街区

        7.6.1 特色 旅游 街区（见 4.3）的导向要素设计，应突出特色 旅游 街区的特点，并与该特色 旅游 街区环境风格相一致。

        7.6.2 特色 旅游 街区应着重对区内的主要及特色功能（特色购物、特色 美食 、特色文化等）进行导向，并为这些功能设置导向标志和位置标志（参见图 B.2）。

        7.6.3 当特色 旅游 街区内的功能较为单一和集中（如 美食 街、酒吧街）时，宜仅为特色功能、公共卫生间、公共交通站点、停车场设置导向标志和位置标志（参见图 B.3）。

        7.6.4 应在特色 旅游 街区入口及区内的主要道路节点处设置特色 旅游 街区的平面示意图，其中特色功能信息与其他功能信息宜使用不同颜色进行标识，但应突出特色功能信息（参见图 B.2、图 B.3）。

        8 旅游 服务导向系统

        8.1 设置范围

        旅游 服务导向系统的设置范围包括 旅游 信息咨询服务中心、游客中心、餐饮、住宿、购物、急救、公共卫生间、停车场、无障碍设施等场所及周边地区。

        8.2 通则

        旅游 服务导向系统中导向要素的设计与设置，应突出各 旅游 服务场所中与 旅游 有关的主要服务功能。

        8.3 旅游 信息咨询服务中心

        8.3.1 应在 旅游 信息咨询中心入口处设置“ 旅游 信息咨询服务中心”的位置标志。

        8.3.2 应在 旅游 信息咨询中心周边的主要道路节点处及人员流动节点处，设置“ 旅游 信息咨询服务中心”的导向标志。

        8.3.3 应向游客提供该城市的 旅游 资料及宣传品，如 旅游 指南、 旅游 交通图、 旅游 地图、导游图、 旅游 景区介绍及宾馆饭店、特色商品、特色 美食 、著名文化 ** 场所等 旅游 信息相关资料。

        8.3.4 应根据城市的 旅游 资源，提供一日游、二日游、三日游、周边游相关 旅游 资料。宜为游客提供优秀旅行社的电话及网址，以便于游客参团 旅游 。

        8.3.5 “ 旅游 信息咨询服务中心”标志的设计应符合 GB/T XXXXX 的规定。

        8.4 游客中心

        8.4.1 应在游客中心入口处设置“游客中心”的位置标志。

        8.4.2 应在游客中心周边的道路或人流节点处，设置“游客中心”的导向标志。

        8.4.3 应向游客提供本 旅游 区及周边 旅游 区的相关 旅游 资料及宣传品，如 旅游 区导游图、 旅游 景区介绍、 旅游 交通图、 旅游 地图、宾馆饭店、特色商品、特色 美食 等 旅游 信息相关资料。

        8.4.4 宜根据 旅游 区的 旅游 资源，提供半日游、一日游、二日游及周边游相关 旅游 资料。

        8.5 餐饮场所

        8.5.1 宜在老字号餐饮场所、知名餐饮场所、特色餐饮场所的菜谱、饮品介绍或其他醒目位置上，标明店内特色或知名菜品、饮品，以方便游客选择。

        8.5.2 宜在老字号餐饮场所、知名餐饮场所、特色餐饮场所周边，为这些场所设置导向标志。

        8.5.3 宜在街区导向图、 旅游 交通图、平面示意图上显示该城市的老字号餐饮场所、知名餐饮场所、 特色餐饮场所的位置信息。

        8.6 住宿场所

        8.6.1 宜在星级宾馆饭店前台为旅客提供城市所在地的 旅游 资源信息、当地 旅游 交通信息及全国 旅游 交通信息。宜提供该城市的 旅游 指南、 旅游 交通图、 旅游 地图、导游图、 旅游 景区介绍及该城市的特色商品、特色 美食 等 旅游 信息相关资料。亦可提供所在地中英文交通图。

        8.6.2 宜为旅客提供周边 旅游 路线，如一日游、二日游、三日游、周边游等 旅游 方案，并提供相关 旅游 资料。

        8.6.3 宜为旅客提供优秀旅行社的电话及网址，以便于旅客参团 旅游 。

        8.6.4 住宿场所的导向系统设置原则与要求应符合 GB/T 15566.8 的规定。

        8.7 购物场所

        8.7.1 大型商场、超市等购物场所如设有 旅游 特色商品专区，应在购物场所的入口处设置 旅游 特色产品专区的导向标志。

        8.7.2 应在 旅游 特色产品专区的醒目位置设置位置标志。

        8.7.3 应在设有 旅游 特色产品专区的购物场所的平面示意图或信息板上，突出显示 旅游 特色产品专区位置及信息。

        8.7.4 购物场所的导向系统设置原则与要求应符合 GB/T 15566.5 的规定。

        8.8 急救场所

        8.8.1 机场、火车站、码头及 旅游 区内设有急救场所的，应为急救场所设置位置标志和导向标志，并应在上述区域的平面示意图上，标示出该急救场所的位置信息。

        8.8.2 宜在街区导向图上给出本图所示范围内的急救场所的位置信息。

        8.9 公共卫生间

        8.9.1 应在 旅游 区、特色 旅游 街区设置公共卫生间的位置标志及导向标志。

        8.9.2 导向标志、平面示意图、街区导向图、信息版及便携印刷品中的公共卫生间信息的醒目程度，不应超过 旅游 区信息及特色 旅游 街区信息。

        8.10 停车场

        8.10.1 应在 旅游 区、特色 旅游 街区设置机动车停车场导向标志和位置标志。

        8.10.2 导向标志、平面示意图、街区导向图、信息板及便携印刷品中的机动车停车场信息的醒目程度，不应超过 旅游 区信息及特色 旅游 街区信息。

        8.10.3 机动车停车场的导向系统设置原则与要求应符合 GB/T 15566.11 的规定。

        8.10.4 应为非机动车停车场设置位置标志。如非机动车停车场位置隐蔽，则应为其设置导向标志。

        8.11 无障碍设施相关场所

        8.11.1 应在主要公共场所（如城市出入地点、公共交通站点、 旅游 区、特色 旅游 街区、购物场所、急救场所、公共卫生间、机动车停车场等）的无障碍设施附近，设置无障碍设施的导向标志和位置标志。

        8.11.2 应在街区导向图、平面示意图、便携印刷品等导向要素上，给出所示区域内的无障碍设施方位信息。

        8.11.3 应按照 GB/T 15566.1 的规定3)为无障碍设施进行导向，且无障碍设施导向要素中使用的图形符号应符合 GB/T 10001.9 的规定。

城市生态公园景观规划设计

       旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志。

       旅游区标志的颜色为棕色底、白色字符。旅游指引标志的尺寸也应根据速度确定字高，再根据字数和图案确定版面大小。旅游符号的尺寸一般采用60cm*60cm，也可根据需要放大或放小。为吸引和指示人们从高速公路或其他道路上前往临近的旅游区，应在通往旅游景点的岔路口设置一系列旅游标志。旅游标志分为指引标志，旅游符号两大类。 ?

       提供旅游景点方向距离的标志通常是指路牌。路牌是指沿途设置的标志牌，用于指示行车方向、告知道路距离、标明交通限制和服务设施等。在旅游景区或者公路上，为了方便游客或者驾车者，通常会设置路牌，标示出旅游景点的方向和距离，让游客可以清晰地了解自己的位置和前行方向。

       路牌通常设计简洁，字体清晰易读，色彩鲜艳、富有吸引力。标示的内容包括目的地名称、方向、距离等信息。在旅游景区和公路上，路牌是游客和驾车者的重要导引，起到了不可或缺的作用。为了方便游客的阅读和记忆，路牌的设置应该统一规范，明确准确，切忌混乱和分散。

       除了路牌，还有一些其他的标志物也可以提供旅游景点方向距离的信息，例如：

       1、指路标志牌：这类标志牌一般会在旅游景区附近、交叉口和路口等重要位置设置。标志牌上会印有旅游景点的名称、，以及距离等信息，方便游客进行导向和路径选择。

       2、里程碑：这类标志物一般会在千米、五百米等单位的路程上设置，标示出行驶的距离和具体位置。游客或驾车者可以据此了解自己所在的位置和行驶的距离。

       3、地图：为了让游客更加清晰地了解旅游景区内部地形和道路情况，有些景区会在入口或者中心设置一些地图，游客可以根据地图指示到达目的地。

路牌生产标准

       以强度高、韧性好的塑料为材质，面积较大、重量较小的多边形平板状物体，能表示闭塞意义的信息，并便于携带和高举，白天或夜间在机车头灯照射下能分别达到600m和200m的显示距离。

道路平面设计图的主要内容有哪些

        城市生态公园景观规划设计

       　城市生态公园是保护及改善城市系统的生态基础和生态结构，减少大气污染，改善生存环境，保护自然景观以及物种的多样性。城市生态公园的本质还是公园，可以供游人休息，散步，锻炼身体，享受清新空气。人有亲近自然的天性和权利，城市当中的生态公园，不应该以隔离人的活动为代价，而因适当引导和规范人的活动，使之遵循生态原理，创建人与自然和谐共生的场所。

       

1、城市生态公园设计的指导思想

       　生态公园是以森林植物与生态环境等自然景观为主体的郊野型公园, 其规划设计应突出自然景观, 而以人文景观为辅。生态公园在整体上应该是点、线、片、面相结合形成的生态植物群体, 并且通过植物、水体、地形、道路、建筑等要素创造森林公园环境和园林景观。在植物配置上, 采用乔灌草相结合的形式,使具有不同生态特性的植物能够各得其所, 充分利用环境因子, 构成和谐有序、稳定的群落; 在景观上应该体现丰富多彩城市风貌, 体现健康向上的文化氛围。

2、城市生态公园的特征

       　城市生态公园具有“真”、“健”、“美”的基本特点。

       　所谓“真”,就是生态公园的建设要体现自然,减少人工雕琢的痕迹,给人们建设真正的自然生态环境。“健”,首先是生态健康,就是生态公园的建设要注重生态效益,要科学的配置,做到防风固沙、水土流失、涵养水源等方面有显著作用;其次是能为人们提供一个旅游、休闲、散步、锻炼、**等生态良性循环的生活环境。“美”,就是景观美学功能, 生态公园是通过绿色植物与建筑、雕塑与绘画的相结合, 营造出自然与意境美。使人们置身其中愉悦心情, 陶冶情操, 提高艺术修养。

3、城市生态公园的景观格局原则

       　3.1生态优先原则

       　城市生态公园是建立在以人工生态系统为主导的城市区域内，它以保护自然生态系统为目标。因此，其景观规划应服从于生态优先的原则，即城市生态公园的景观格局规划应首先满足“有利于生态保护的设计目标”，其余的使用功能和美学功能应该尽可能地服从和协调于生态设计的要求。

       　3.2空间异质性和多样性原则

       　异质性是景观的重要特征之一，景观空间的异质性的维持与发展是景观生态规划与设计的重要原则。景观多样性是描述景观中嵌块体复杂性的指标，包括斑块多样性、类型多样性和格局多样性。多样性对于景观的生存与发展具有重要意义，它是景观规划设计的准则。

       　空间异质性依赖于空间尺度，景观中不同斑块的类型与尺度都有不同的变异性和复杂性。空间异质性可以根据其斑块类型的数目和比例、空间排列、斑块形状、相邻板块之间对比度、相同类型板块之间的连接度来形成。

       　多样性原则不仅讲求的是空间的多样性，也应充分体现在植物品种的丰富性和植物群落的多样性特征上，营造丰富多样的植物景观首先依赖于丰富多样的环境空间的塑造，同时也是为各种植物群落营造更加适宜的生境。

       　3.3生态可协调性原则

       　生态可协调性原则是指景观格局构成并不是被动的，完全依据现有自然状况、过程以及现有资源条件来营造景观生态的过程，而是可以主动结合生态、经济、社会等诸多因素来反复协调以最终达到一个满意方案的过程。

4、城市生态公园的景观设计原则

       　4.1 以生态发展为依据, 发挥“绿”的效益

       　“绿”主要是体现在植物上,“绿”的效益包括生态效益、景观效益、社会效益、经济效益。所以要合理配置植物造景的绿色效益。

       　4.2 自然性、生活性、科学性、艺术性相结合的原则

       　城市中的人们向往绿色,渴望回归大自然环境。因此,在景观设计时,植物造景应综合考虑立地条件中的土壤、气候、降雨量等自然条件,以人为本,充满生活气息,用科学的、艺术的手法将各种矛盾融合统一在规划中, 形成最理想的景观环境, 更好地满足人民群众的需要。

       　4.3 因地制宜, 适地适树与合理引进相结合根据当地立地条件和气候条件合理选择树种, 植物种类丰富多样, 树种地区差异较大, 适地适树,以乡土树种为主的原则。同时, 科学合理地引进外来适生、无害、观赏价值高的树种, 增加本地区园林植物种类。

5、城市生态公园的景观设计方法

       　5.1 营造完美的植物群落景观

       　在现代景观设计中,尤其是“生态节约型公园”中,植物景观占有较大比重,以植物群落为主,人工设施为辅的发展趋势。营造优美生态的植物群落景观有以下几方面。

       　5.1.1 利用植物材料不同的色彩、姿态进行搭配, 配合景区功能形成空间的变化;以总体规划功能、景区布局要求为依据,合理布置植物群落,植物像其他建筑、山水一样,具有构成分隔空间、引导空间的变化功能,植物在空间上的变化,可以借助借景、障景等手法来实现, 形成开放、半开放、封闭、半封闭空间, 闭而不封,透而不通,似联非联空间,达到步移景异的效果。

       　5.1.2 利用植物景观的时序性;四季明朗,植物可直接提供春季繁花烂漫,夏季浓荫盖地,秋季枫叶如火,硕果累累,冬季银干琼枝。植物的生长变化塑造了景观的时序变化, 赋予了景观的生命力, 丰富了景观的季相构图,形成三时有花、四季有景的景观效果。

       　5.1.3 利用植物景观塑造诗化意境：自古以来植物的美都让文人的赞叹,留下无数赋予植物人格化的优美诗篇。“百载山体满峭壁,今朝岁月尽园林。路旁绿树轻轻舞, 天上白云细细呤。针灌千行游目醉,枝叶五鼓赋诗频。万花拙笔文辞愧, 唯见真情一寸心。”给后人无限的遐想空间。

       　5.1.4 利用植物特性调节生态环境;植物本身具有它的生活习性, 根据植物的生活特性, 合理配置树种的结构, 调节净化生态环境。

       　5.2 景观元素的.有机组合;植物、建筑、山体、水体、道路铺装是构成景观的五大要素,各个要素相互补充、相辅相成的景素。

       　5.2.1植物与建筑的组合; 植物与建筑的组合是自然美与人工美的组合, 设计时要考虑建筑的风格、功能、体量、质感与色彩, 使建筑与植物和谐统一。同时要考虑植物的生长习性,选择植物种植的位置,避免建筑的遮挡影响植物生长。建筑的线条比较硬直,而植物的线条却较柔和、活泼。要形成静态与动态均衡构图,使植物与建筑周围的环境更为协调。

       　5.2.2 植物与山体的组合;所谓古语“山籍树而为衣, 树籍山而为骨,树不可繁,要见山之秀丽,山不可乱,须见树之光辉”,既呈现了植物与山体的结合效果,又说明了植物与山体相辅相成, 构成山体的美丽景观。

       　5.2.3 植物与水体的组合;明净、清澈的水体是园林公园的灵魂, 而园林公园水体又是借助植物来丰富山体景观。水中、水旁的植物在丰富山体景观层次的同时,其姿态、色彩及所形成的倒影均加强了水体的美感。植物在与水体结合时要考虑植物的生长习性, 选择适当位置进行种植, 才能确保水体景观的形成。

       　5.2.4 植物与道路铺装的组合;植物与道路的铺装,要考虑道路的功能来选择适宜的树种及种植方式。植物和道路设计要多层多样形式, 让游客和居民步行有安全感和观景的欣赏感。

6、结束语

       　我国城市目前正处于快速发展建设的过程中，城市合理的绿化景观规划，合理设置公共绿地，生产绿地和风景林地等是广大学者研究的一件大事。可见，城市生态公园的合理规划设计，是城市公共绿地的重要组成部分，同时也是城市化进程中的重中之重，如何为城市居民提供更舒适宜人的生存环境是生态城市发展的重要课题。

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       道路平面设计图的主要内容有哪些？一般说来，道路平面设计图的最大内容如下下：一、道路平面设计图的目的、任务：1、指定道路平面图一个地块有多少面积，为各个单项工程规划各个功能区域，有多少平面图。2、指定地块的道路宽度、分区布置方式以及各种配置方式；3、指定道路的标志、标识的位置等。二、道路平面图的构建及绘制原则：1、标志、标准图、尺寸标牌、各类道路标识牌规格大小及设计用途的标志。2、标牌的尺寸、设计用途、规格。三、道路平面图的内容及注意事项：1、标志、标准图等内容应按图纸规范绘制，应使用国家制定、本。2、各景区景观设计。道路平面图：道路(主要包括构筑。中、高层建筑平面图。功能分区：各景区立面。

       好了，今天关于“景区道路设计规范最新版”的探讨就到这里了。希望大家能够对“景区道路设计规范最新版”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。